tvfaq Community

В каком состоянии сегодня находится проект «Ямал-601»?
Производство спутника «Ямал-601» идет по графику, космический аппарат, согласно контракту, в конце года должен быть поставлен на Байконур. Запуск в орбитальную позицию 49° в. д. намечен на февраль. Мы выводим этот спутник на замену КА «Ямал-202», но, кроме этого, на нем будет значительный объем ресурса для развития бизнеса, и уже сейчас мы разворачиваем кампанию по подготовке к его продажам.

Чем этот космический аппарат отличается от «Ямал-202»?
«Ямал-601» — это олицетворение нашей стратегии развития, в которой сочетаются традиционные спутниковые емкости, работающие в классических диапазонах в широких зонах, и емкости, организованные по принципу спутников с высокой пропускной способностью (HTS), с многолучевой зоной покрытия и многократным использованием частот.

Это то, что сейчас называют гибридным спутником?
Да, можно сказать и так.

И вы начинаете работать в Ка-диапазоне, в котором ранее не работали?
Услуги в Ка-диапазоне — новый для нас бизнес, но сам по себе спутниковый ШПД нам уже хорошо знаком, ведь мы продаем подобные услуги в Ku-диапазоне. И на этом рынке мы работаем в двух качествах.

Во-первых, мы — провайдер, который дает услугу конечным пользователям, в основном так или иначе связанным с «Газпромом». Например, мы обеспечиваем интернет-доступ в вахтовых поселках. Во-вторых, мы предоставляем спутниковую емкость российским VSAT-операторам. Сейчас через наши спутники работает не менее семи таких компаний. И уже они, используя наш ресурс и нашу технологическую платформу, предоставляют услуги клиентам.

Сколько у вас хабов в Ku-диапазоне?
Технологических платформ у нас четыре: Newtec, Hughes, Advantech и «Истар». Для массового пользователя услуги по большей части предоставляются на платформе Newtec, другие технологии используются в основном для корпоративного сектора. «Истар» как российская платформа используется для оказания услуг пользователям, которые ориентированы на активное внедрение принципов импортозамещения.

Но все-таки VSAT-бизнес в Ка-диапазоне отличается от бизнеса в Ku. Как вы готовитесь?
Весь этот год проходит под знаком такой подготовки. В частности, по этой причине мы с радостью приняли предложение организаторов провести чемпионат по скоростной сборке станций спутниковой связи (VSAT-2018) на нашей территории. Мы посчитали, что участникам будет у нас удобно. Для нас же это прекрасная возможность лучше понять бизнес Ка-диапазона и пригласить потенциальных партнеров поучаствовать в этом бизнесе.

Для работы в Ка-диапазоне вы должны выбрать какую-то технологию?
Да. И сейчас мы уже объявили конкурс на поставку мультисервисной платформы для этого проекта, в котором участвуют все ведущие разработчики. Уже в конце июня 2018 года мы планируем подвести окончательные итоги и начать закупку и монтаж хабов.

Сколько будет хабов для Ка-диапазона на «Ямал-601»?
Так как в фидерных линиях нового спутника используется двойное повторение частот, нужны две узловые станции. Одна будет обслуживать лучи, направленные на европейскую часть России. Этот телепорт мы строим в Переславле-Залесском, на территории нашего резервного центра управления спутниками. Там более благоприятная электромагнитная обстановка для Ка-диапазона, чем в Подмосковье. Второй хаб для обслуживания восточной группы лучей мы создаем под Новосибирском по договоренности с РТРС, на их объекте.

В каком состоянии сегодня находится проект «Ямал-601»?
Производство спутника «Ямал-601» идет по графику, космический аппарат, согласно контракту, в конце года должен быть поставлен на Байконур. Запуск в орбитальную позицию 49° в. д. намечен на февраль. Мы выводим этот спутник на замену КА «Ямал-202», но, кроме этого, на нем будет значительный объем ресурса для развития бизнеса, и уже сейчас мы разворачиваем кампанию по подготовке к его продажам.

Чем этот космический аппарат отличается от «Ямал-202»?
«Ямал-601» — это олицетворение нашей стратегии развития, в которой сочетаются традиционные спутниковые емкости, работающие в классических диапазонах в широких зонах, и емкости, организованные по принципу спутников с высокой пропускной способностью (HTS), с многолучевой зоной покрытия и многократным использованием частот.

Это то, что сейчас называют гибридным спутником?
Да, можно сказать и так.

И вы начинаете работать в Ка-диапазоне, в котором ранее не работали?
Услуги в Ка-диапазоне — новый для нас бизнес, но сам по себе спутниковый ШПД нам уже хорошо знаком, ведь мы продаем подобные услуги в Ku-диапазоне. И на этом рынке мы работаем в двух качествах. Во-первых, мы — провайдер, который дает услугу конечным пользователям, в основном так или иначе связанным с «Газпромом». Например, мы обеспечиваем интернет-доступ в вахтовых поселках. Во-вторых, мы предоставляем спутниковую емкость российским VSAT-операторам. Сейчас через наши спутники работает не менее семи таких компаний. И уже они, используя наш ресурс и нашу технологическую платформу, предоставляют услуги клиентам.

Сколько у вас хабов в Ku-диапазоне?
Технологических платформ у нас четыре: Newtec, Hughes, Advantech и «Истар». Для массового пользователя услуги по большей части предоставляются на платформе Newtec, другие технологии используются в основном для корпоративного сектора. «Истар» как российская платформа используется для оказания услуг пользователям, которые ориентированы на активное внедрение принципов импортозамещения.

Но все-таки VSAT-бизнес в Ка-диапазоне отличается от бизнеса в Ku. Как вы готовитесь?
Весь этот год проходит под знаком такой подготовки. В частности, по этой причине мы с радостью приняли предложение организаторов провести чемпионат по скоростной сборке станций спутниковой связи (VSAT-2018) на нашей территории. Мы посчитали, что участникам будет у нас удобно. Для нас же это прекрасная возможность лучше понять бизнес Ка-диапазона и пригласить потенциальных партнеров поучаствовать в этом бизнесе.

Для работы в Ка-диапазоне вы должны выбрать какую-то технологию?
Да. И сейчас мы уже объявили конкурс на поставку мультисервисной платформы для этого проекта, в котором участвуют все ведущие разработчики. Уже в конце июня 2018 года мы планируем подвести окончательные итоги и начать закупку и монтаж хабов.

Сколько будет хабов для Ка-диапазона на «Ямал-601»?
Так как в фидерных линиях нового спутника используется двойное повторение частот, нужны две узловые станции. Одна будет обслуживать лучи, направленные на европейскую часть России. Этот телепорт мы строим в Переславле-Залесском, на территории нашего резервного центра управления спутниками. Там более благоприятная электромагнитная обстановка для Ка-диапазона, чем в Подмосковье. Второй хаб для обслуживания восточной группы лучей мы создаем под Новосибирском по договоренности с РТРС, на их объекте.

Вы уже начали строительство?
Мы определили поставщика земных станций и ожидаем скорых поставок необходимого оборудования. Надеемся, что к запуску спутника земной сегмент будет полностью готов.

Я правильно понимаю, что поставка оборудования узловых станций спутниковой связи от выбора технологии оказания услуг практически не зависит?
В значительной степени это так, поэтому поставку земных станций для телепортов и мультисервисной платформы для управления сетью мы заказываем по отдельности.

С провайдерами вы будете работать по схеме VNO?
Да. По такой схеме мы хотим реализовывать примерно три четверти пропускной способности Ка-диапазона. Другие 25% мы будем использовать для предоставления услуг конечным пользователям на рынке «Газпрома», где будем работать самостоятельно.

Рынок «Газпрома» — это вахтовые поселки?
Это вахтовые поселки, а также малый бизнес, администрации, учреждения и население городков и других селений в районах хозяйственной деятельности «Газпрома». А еще это технологические потоки для управления трубопроводами, например крановыми узлами, то есть то, что сейчас называется М2М, Интернетом вещей или промышленным Интернетом.

Какова пропускная способность КА «Ямал-601»?
Пропускная способность — 30 Гбит/с. Это, конечно, не те терабиты в секунду, о которых сейчас заявляют крупные американские и европейские операторы, говоря о своих перспективных спутниках, но я думаю, что для России этого пока вполне достаточно.

По вашим прикидкам, сколько потребителей в Ка-диапазоне может обслужить «Ямал-601»?
По предварительным расчетам, в зависимости от темпов роста объемов потребления трафика, это будет 200-300 тыс. абонентских станций как индивидуального, так и коллективного пользования. Мы прогнозируем, что абонентская база системы такой величины вырастет за 5 лет после старта услуги. Кстати, схожие результаты, по нашим данным, были достигнуты на европейском рынке на спутнике KA-Sat. И мы не видим причин, почему бы и нам не выйти на подобные показатели.

Как вы планируете этот рынок развивать?
Мы все-таки исходим из той предпосылки, что рынок спутникового ШПД недооценен. Происходит это потому, что спутниковая связь в умах большинства людей по-прежнему остается элитарной, дорогой и сложной. Разумеется, если пассивно наблюдать, как сейчас идет загрузка Ка-диапазона на действующих спутниках, то оптимизма это не добавит. А вот если думать о развитии рынка, то для этого надо прилагать усилия. Да, на всех конференциях звучит тезис о необходимости уделять больше внимания рекламе, всевозможным разъяснительным акциям, популяризации спутникового ШПД. Эта мысль понятна и не оспаривается как некий общий тезис, но над деталями надо еще много работать.

Какова будет ваша ценовая политика в Ка-диапазоне?
Бизнес-план подразумевает конкурентоспособную цену, которая, естественно, будет несколько ниже существующих на рынке. Но эти цены при спрогнозированной нами динамике роста абонентской базы обеспечивают нашу прибыль, и при них бизнес-план, что называется, сходится. Ну и кроме цены, мы попытаемся представить рынку и другие конкурентные преимущества нашей услуги.

Можно ли ждать падения цен?
Мы верим в то, что если цены будут снижаться, то это будет оказывать стимулирующее влияние на рост абонентской базы и увеличение потребления трафика. Ведь понятно, что с низкими ценами и с ограниченным количеством абонентов бизнес не получится.

Планируете ли вы развивать Ка-диапазон в позиции 90° в. д.?
Да, есть мысль не останавливаться на «Ямал-601», поскольку он не охватывает всю российскую территорию. Система коммерческая, поэтому мы в этом проекте больше ориентировались на регионы с высокой плотностью населения.

Сейчас нами рассматривается возможность добавить емкость Ка-диапазона в точку 90° в.д. с тем, чтобы расширить зону обслуживания системы на восток. Для этого мы проводим системную проработку перспективного спутника для запуска в эту позицию.

В С-диапазоне на «Ямал-601» возможно еще какое-либо развитие?
На «Ямал-601» мы используем весь частотный ресурс, который принадлежит нам в этой орбитальной позиции. Его зона покрытия практически повторяет зону «Ямал-202».

Все существующие клиенты безболезненно перейдут на новый аппарат, но при этом получат бонус: на новом спутнике мощность сигнала будет на пару децибел больше. Это позволит пользователям применять более эффективные методы модуляции, кодированияи и более экономно использовать полосу.

Как заявил изданию Spacenews генеральный директор компании Eutelsat Родольф Белмер, результатом производства и запуска двух полностью электрических спутников станет «существенная экономия в сравнении с изначальной стоимостью группировки», которая, по его словам, составляла 600 миллионов евро (700 миллионов долларов по нынешнему курсу) – включая расходы на производство, запуск и страховку по ценам 10-12 летней давности. В компании решили сократить планируемые расходы на трёхлетний период – с 420 до 400 миллионов евро в год. По словам её топ-менеджеров, стратегия компании «разработка к цене», примененная к новым спутникам Airbus, оказалась более плодотворной, чем ожидалось ранее.

Согласно информации из презентации компании Eutelsat, посвящённой её финансовым планам, новые спутники будут запущены на орбиту в 2021 году. При этом ракета, которая их запустит, не указана. Они должны обеспечить ёмкость в Ku-диапазоне, аналогичную ёмкости трёх существующих спутников, а также дать некоторые улучшения по качеству – в частности, большую устойчивость к помехам.

По словам технического директора и заместителя генерального директора Eutelsat, Йоана Лоруа, важнейшими факторами, которые обеспечат снижение стоимости новых спутников Hotbird, являются использование электрических двигателей и новой платформы Eurostar NEO от компании Airbus.

По его мнению, наличие электрических двигателей делает возможной замену трёх спутников, работающих в этой позиции, всего двумя.

Электрические двигатели в сравнении с двигателями на химическом топливе являются более лёгкими и компактными, что позволит операторам разместить на одном спутнике большее количество транспондеров. Недостатком является увеличение времени, необходимого для подъёма такого спутника на нужную орбиту. Для подъёма полностью электрического спутника с переходной на геостационарную орбиту требуются месяцы, в то время как спутники с двигателями на химическом топливе преодолевают это же расстояние за несколько дней.

По словам Леруа, компания Eutelsat стала первым заказчиком платформы Eurostar NEO, которую компания Airbus разработала при финансовой поддержке со стороны французских и европейских космических агентств. Платформа Eurostar NEO является более рентабельной в сравнении со стандартной платформой Eurostar-3000 от компании Airbus, отметил он, однако, как и всякая новая разработка, она несёт в себе риски, связанные с возможными задержками производства. Как заявил Леруа, компания Eutelsat, как первый заказчик платформы, получила скидку от компании Airbus, а также возможность участия в проекте собственной команды инженеров, которая должна подстраховать команду Airbus и снизить возможные риски.

Передача видеоконтента принесла компании Eutelsat годовой доход в размере 897 миллионов евро по итогам финансового года, завершившегося 30-го июня. Это составляет примерно 66% от общих доходов компании. В общей сложности, компания Eutelsat получила за год 1 408 миллиона евро, что, с учётом курсовых колебаний, на 0.7% ниже показателей предыдущего периода.

Бизнес-проект Konnect Africa готов к активному развитию
По словам Белмера, уже в этом месяце будет дан официальный старт бизнес-проекту компании Eutelsat, связанному с предоставлением доступа к широкополосному интернету на территории стран Африки. Данный проект, планируемый с 2016 года, обеспечит передачу данных на скорости 10 гбит/сек благодаря использованию ёмкостей спутника Al Yah 3, принадлежащего оператору Yahsat из ОАЭ.

Однако, в процессе развития своего «африканского» бизнес-проекта компания Eutelsat столкнулась с рядом серьёзных трудностей. Первой серьёзной проблемой стал взрыв на стартовой площадке ракеты Falcon 9, уничтоживший спутник Amos-6 компании Spaceom, ёмкости которого были заранее арендованы компанией Eutelsat под данный проект. Затем возникли проблемы с ёмкостями спутника Al Yah 3, которые компания арендовала по новому контракту, — в связи с задержкой производства последнего на заводах компании Orbital ATK (в настоящее время является частью Northrop Grumman). И, наконец, третья неудача случилась тогда, когда ракета Ariane 5 в январе текущего года вывела спутник Al Yah 3 на неправильную орбиту.

По словам Белмера, используя ёмкости спутника Al Yah 3, работающего исключительно в Ka-диапазоне, компания Eutelsat сможет начать предоставлять услуги на территории 19 стран Африки, расположенных к югу от Сахары, через местных интернет-провайдеров. В компании также открыты к сотрудничеству со спутниковыми вещателями, заинтересованными в предоставлении услуг доступа в Интернет, а кроме того рассматривают возможность заключения соглашений о дистрибуции с банками, аптеками и автозаправочными станциями, заявил он.

Африканский проект компании Eutelsat получит ещё 75 кбит/сек в Ka-диапазоне после запуска компанией Thales Alenia Space в следующем году спутника Konnect, хотя компания может направить некоторые лучи на Европу. Спутник Konnect, ранее носивший имя African Broadband Satellite, будет введён в эксплуатацию в 2020 году, отметил Белмер. В Eutelsat озвучили намерение направить некоторые лучи на Европу, дабы получить конкурентные преимущества перед калифорнийским оператором Viasat, который планирует предоставлять услуги широкополосного доступа на континенте.

Спутник Ka-диапазона Konnect VHTS, который также строит компания Thales Alenia Space, сконцентрирует над Европой 500 гбит/сек ёмкости после своего запуска в 2021 году. Компания, которая обеспечит организацию запуска, будет названа позже.

По словам Сандрин Тран, финансового директора Eutelsat, компания уже сделала начальные платежи по Konnect VHTS и двум спутникам, которые должны заменить группировку HotBird, сохранив при этом капитальные расходы на уровне 358 миллионов евро в год.

Активность в сфере слияний
На прошлой неделе в компании Eutelsat заявили о готовности сделать предложение о покупке британского спутникового оператора Inmarsat, однако, уже на протяжении ближайших 24 часов в компании дезавуировали данное сообщение, заявив об отсутствии намерений делать такое предложение.

По словам Белмера, в компании Eutelsat ожидают усиление консолидации среди операторов спутниковой связи по причине переизбытка предложений ёмкости на ряде рынков, а также «из-за трудностей, с которыми столкнулись отдельные игроки, работающие в данном сегменте».

Компания Eutelsat, являющаяся третьим по величине оператором геостационарных спутников (в её распоряжении – 38 таких аппаратов) внимательно отслеживает происходящие на рынке процессы и изучает все возможности покупок и слияний, отметил Белмер. «Мы рассматриваем любые варианты», — сказал он.

В компании Eutelsat надеются на «незначительный» рост доходов в следующем году – после двух лет их снижения. Чистая прибыль компании за последний финансовый год составила 302.1 миллиона евро, снизившись на 61.3 миллиона в сравнении с показателями предыдущего года.

До сих пор KT SAT сосредоточилась на предоставлении ретрансляционных услуг со спутниковой связью в качестве дополнения к наземной сетевой связи. Но в дальнейшем она стремится стать оператором платформы спутниковых сетей, которые могут обеспечить подключение в слепых точках телекоммуникаций - в океанах и в космосе. Сон Кунг-мин (Song Kyung-min), генеральный директор KT SAT, отметил, что спрос на такие услуги растет.

KT SAT планирует применить новую спутниковую технологию к спутнику Mugunghwa Satellite 6A в соответствии со свежей тенденцией в спутниковой индустрии. Речь о технологии спутника высокой пропускной способности (HTS), которая имеет более чем в 10 раз большую пропускную способность передачи данных, чем раньше. Также рассматривается возможность использования технологии S / W defined sat, которая может изменить зону покрытия даже после запуска. Другие спутники не могут изменить покрытие своих лучей после запуска, но если аппарат будет оснащен технологией переменного луча, он приобретет такую способность. KT пояснила, что, как ожидается, такая высокая пропускная способность и изменчивость Mugunghwa 6A сделают спутник пригодным для обработки быстрого роста трафика, вызванного сервисами 5G.

KT SAT занимает более 70% рынка торговых судов Южной Кореи. Компанией зарегистрирован 20-процентный ежегодный рост на рынке морских терминалов с очень малой апертурой (MVSAT). KT SAT предоставляет различные решения, включая судовой интернет, электронную почту, видеонаблюдение и услуги по управлению эксплуатацией судов. С опорой на это компания планирует выпустить интегрированную платформу Ocean Integrated Platform в первой половине 2021 года.

KT SAT завоевывает также зарубежные рынки, испытывающие трудности в проводной связи. В рамках своей зарубежной деятельности она предоставляет услуги спутникового вещания операторам спутникового вещания в Монголии и ведет переговоры с рядом других спутниковых операторов по вопросам предоставления услуг.

В ставшую уже привычной череду запусков была внесена свежая струя, когда вместе с плотно упакованными аппаратами Starlink, SpaceX 13 июня успешно запустила три спутника SkySat от компании Planet, предназначенных для фотосъёмки земной поверхности. Эти спутники располагались поверх 58 аппаратов основной полезной нагрузки.

Хотя доходы от запуска попутной коммерческой нагрузки во время миссий Starlink скорее всего не компенсируют целиком стоимость запуска, это, безусловно, может помочь минимизировать чрезвычайно капиталоёмкий процесс наращивания группировки.

Но перейдём к следующему запуску компании – Starlink-9 / BlackSky Global 5-6, 26 июня SpaceX планирует доставить на орбиту два коммерческих спутника компании BlackSky Global.

Построенные стартапом LeoStella, спутники прибыли на мыс Канаверал 1 июня, чтобы быть установленными на стеке из 57 спутников Starlink.

Первые два спутника LeoStella BlackSky, предположительно, весят около 55 кг каждый и способны снимать земную поверхность с разрешением ~ 1 м на пиксель с орбиты 500 км. Камера может создавать 1000 изображений в день, работать в четырех диапазонах и в режиме панорамы, снимать видео. Контракт LeoStella компании BlackSky включает в себя запуск ещё 18 таких спутников, все из которых потенциально могут быть (но, возможно и не будут) запущены в ходе будущих миссий Starlink. Спутники запускаются, чтобы помочь в мониторинге экономической деятельности, развитии сельскохозяйственных культур, животноводстве и съёмке повреждений после стихийных бедствий.

Срок службы каждого спутника – 3 года. BlackSky планирует заменять все спутники каждые три года.

Ранее, спутник BlackSky уже был запущен SpaceX в миссии SSO-A в ноябре 2018 года.

Операторы малых спутниковых группировок, как правило, стремятся к разнообразию при запуске более нескольких спутников, оправдывая риск гипотетической аварии ракеты-носителя, которая могла бы задержать вывод спутников на орбиту ли уничтожить всю группировку.

Тем не менее, по словам компании Planet, цена SpaceX настолько хороша, что это изменило мнение оператора спутников о расширении группировки. Planet запустила три спутника SkySat – весом ~330 кг – примерно за $3 млн, что как минимум в 5-7 раз дешевле, чем это стоило бы на трёх выделенных для этого ракетах Rocket Lab Electron. В миссии Look Ma, No Hands! в августе 2019 Rocket Lab уже запускали спутник BlackSky.

По словам Илона Маска, конечная стоимость запуска Falcon 9 может составить всего $15 млн без учета накладных расходов, но включая расходы на новую вторую ступень, восстановленную первую ступень, топливо и другие расходы.

Таким образом, один запуск 60 спутников Starlink, вероятно, обходится SpaceX менее чем в $30 млн, что означает, что в среднем пять малых спутников (базовая цена: $1 млн за слот), запускаемых со Starlink, экономят SpaceX каждый раз ~17% от стоимости запуска.

К тому же, ускоритель Falcon 9 B1051 должен стать третьей ступенью SpaceX, которая будет использована в пятый раз.

(https://pbs.twimg.com/media/EbeoWnUX0AAmVUC?format=jpg&name=360x360)

Напомним, на 28 июня 2020 года в 04:51 по МСК был запланирован запуск РН Vega с 53 спутниками в рамках миссии SSMS POC со стартового комплекса ELA-1 на космодроме Куру, французская Гвиана.

Изначально планировалось, что запуск Vega состоится 18 июня, однако из-за сильного ветра он был отложен. Затем пуск предполагалось осуществить 20 июня (в 04:51 мск 21 июня), однако тогда он тоже был отложен.

(https://pbs.twimg.com/media/Ebosfg6WAAAycPd?format=jpg&name=900x900)

Напомним, на 28 июня 2020 года в 04:51 по МСК был запланирован запуск РН Vega с 53 спутниками в рамках миссии SSMS POC со стартового комплекса ELA-1 на космодроме Куру, французская Гвиана. Затем был перенос на 29 июня.

Изначально планировалось, что запуск Vega состоится 18 июня, однако из-за сильного ветра он был отложен. Затем пуск предполагалось осуществить 20 июня (в 04:51 мск 21 июня), однако тогда он тоже был отложен.

Кроме того, готовность SpaceX отложить их "внутренний" запуск Starlink служит подтверждением того, что компания продолжает думать прежде всего о надёжности и установленных процедурах, а только затем о скорости запусков. Их можно понять, ведь любая неудача Falcon 9 серьёзно скажется на всех запусках SpaceX, включая и запуски Starlink, и коммерческие запуски для клиентов.

В то же время неясно, была ли задержка Starlink-9 решением SpaceX или "кто-то решил" (или сильно повлиял) за них. Вскоре после того, как SpaceX объявили о задержке, новая предположительная дата пуска была назначена на 28 июня, но эти планы были быстро отменены. Не исключено, что американские военные заявили о своём желании стать непосредственным приоритетом SpaceX в преддверии запуска чрезвычайно важного и дорогого спутника GPS III SV03.

Как бы то ни было, GPS III SV03 станет следующим запуском SpaceX. Критически важно, что эта миссия станет первым оперативным запуском и посадкой первой ступени компании для ВВС США после того, как военное ведомство дало разрешение SpaceX на попытку посадки ракеты-носителя Falcon 9 B1060.

Запуск GPS III станет вторым запуском SpaceX после успешного запуска GPS III SV01 на Falcon 9 B1054 в декабре 2018 года. Однако в тот раз первую ступень не возвращали. На этот раз жизнь совершенно нового Falcon 9 Block 5 не обязательно будет прервана после первого же запуска, если ракета сможет успешно приземлиться на плавучую платформу Just read the instructions (JRTI).

Завтрашний запуск завершит череду миссий в июне. Но на июль уже запланированы четыре запуска SpaceX:

Потеря телеметрии – штука неприятная, но не фатальная. Однако еще спустя несколько минут компания Rocket Lab, создавшая ракету, опубликовала сообщение о потере носителя и полезной нагрузки. В открытом доступе пока что нет данных кроме трансляции, и по ней можно сделать достаточно надежный вывод о том, что произошло, но не почему.

Может показаться, что вместе с видео пропала и телеметрия, но это не так. Наоборот, отображаемые в правом верхнем углу цифры прекрасно сочетаются с конкретной физической картиной. Если в районе 341 секунды пропала тяга двигателя второй ступени, то, как раз, высота будет некоторое время расти, но потом начнет уменьшаться – ракета не вышла на орбиту. А скорость, сначала несколько снижаясь, затем начнет расти, когда ступень будет падать в океан. А вот почему пропала тяга двигателя сказать по трансляции уже вряд ли получится. То, что телеметрия не пропала совсем, говорит, что на борту оставалось какое-то электропитание и отсутствовало катастрофическое разрушение конструкции – антенны остались связаны с передатчиками, и данные продолжали поступать. В работе ступени был еще один важный этап – горячее переключение на третий батарейный блок (они приводят в действие насосы, подающие топливо в двигатель) и сброс двух отработанных, но до него оставалась еще почти минута полета (штатно сбрасываются на 395 секунде), так что это вряд ли имеет отношение к происшествию.

Это уже вторая авария ракеты-носителя Electron. В первом испытательном полете, 25 мая 2017, случилась трагикомическая история – полет исправной ракеты аварийно прекратили из-за неправильно установленного тумблера на наземном оборудовании приема телеметрии.

Rocket Lab пока что ведут себя молодцом – в опубликованном вскоре после аварии обращении глава, Питер Бек, заявил, что они "перевернут все камни" в поисках причины, и, несмотря на то, что никто из них не мог хотеть такого тяжелого дня, компания и персонал к нему готовы. Но удар, конечно, придется выдержать сильный – на 2020 год было запланировано 12 пусков. Rocket Lab добились того, что ракета производится за 18 дней, а предыдущий, 12 пуск, состоялся 13 июня, и после него прошло всего три недели. Увы, в этом году у Electron'а уже не получится стать одной из самых часто запускаемых ракет в мире – до обнаружения и устранения проблемы полеты возобновлять никак нельзя.

С ракетой была потеряна полезная нагрузка – семь спутников общей массой примерно 75 кг. Самым большим и тяжелым был CE-SAT-IB (на фото сверху) – второй экспериментальный спутник дистанционного зондирования Земли от компании Canon. Первый аппарат был выведен в 2017 на индийской PSLV, а сейчас в разработке компании серийные спутники, заметно отличающиеся по конструкции, так что ущерб для компании не фатален. Пять спутников Super Dove тоже были ДЗЗ и относились к типу Flock 4e компании Planet Labs. Это крупный и давний клиент Rocket Lab, уже имеющий созвездие из десятков аппаратов, запущенных на разных ракетах. Именно потому, что шесть из семи спутников предназначались для фотографирования Земли, миссия и получила название "Фотки или не было". Последний аппарат, Faraday 1, был первым экспериментальным спутником компании In-Space Missions, который должен был проверить концепцию предоставления услуг размещения экспериментов на малых спутниках "под ключ". По информации самой компании у них уже есть заказы на четыре спутника, так что будем надеяться, что и по ним не нанесен фатальный удар.

Безусловно, будет очень интересно узнать причину аварии, ждем окончания расследования и публикации результатов. К счастью, Rocket Lab уже успела доказать работоспособность своей ракеты более, чем десятком пусков, и, несмотря на действительно неприятное событие, может смотреть в будущее с оптимизмом.

Цены на услуги, которые SpaceX предлагает через веб-сайт в рамках программы SmallSat Rideshare, начинаются с $1 млн. для полезной нагрузки весом до 200 кг, с возможностью увеличения веса за $5 000 за каждый дополнительный кг. Есть и страховка на сумму до $2 млн. Таким образом, компания SpaceX может конкурировать с РН легкого класса, например с РН «Electron», которая способна доставлять на НОО 225 кг полезной нагрузки за $4,9-6,6 млн.

Для первой ступени B1051-5 это будет уже 5 полет (SpaceX DM-1, RADARSAT Constellation, Starlink-3, Starlink-6). Посадка ступени запланирована на платформу Of Course I Still Love You в в 635 км от берега в Атлантическом океане.

Также запланировано спасение створок обтекателя кораблями Go Ms Tree и Go MsChief, в  700 км от места старта.

BlackSky – орбитальная группировка, которая будет состоять из спутников которые могут снимать поверхность Земли с разрешением около 1 метра. Срок активного существования аппаратов должен составить около 3-х лет. Спутники построены компанией Spaceflight Services, полезная нагрузка предоставлена компанией Exelis (подразделение Harris Corp). Орбитальная группировка будет будет состоять из 60 аппаратов.

Starlink — глобальная спутниковая система, разворачиваемая компанией SpaceX для обеспечения высокоскоростным широкополосным доступом в Интернет в местах, где он был ненадежным, дорогим или полностью недоступным.

Русскоязычная трансляция от Alpha Centauri:


Русскоязычная трансляция от SpaceX по-русски:

Первоначальный контракт (заключен в 2015 году) подразумевал то, что два или три спутника третьего поколения Meteosat (построены на основе платформы SmallGEO) будут выводиться с использованием ракет семейства Ариан-5 в период с 2019 по 2024 годы. Однако сейчас выяснилось, что из заказанных аппаратов только MTG-l1 будет готов к пуску в 2022 году (последний год эксплуатации ракет Ариан-5). В тоже самое время спутник MTG-S1 будет готов только к 2023 году, а MTG-l1 будет запускаться в 2025 году. Головным разработчиком метеоспутников третьего поколения является компания Thales Alenia Space, которая имеет контракт на создание шести подобных аппаратов. Изначально планировалось, что три из них будут запущены в период до 2025 года, а остальные позже. В качестве причины переноса сроков запусков в Thales обозначили традиционные для отрасли непредвиденные технические сложности. Поставщиком платформ для этих спутников является немецкая OHB, которая также столкнулась со сложностями при разработке платформы SmallGEO.

Относительно распределения спутников по серии ракет известно, что, скорее всего:

1. MTG-I2 будет выводиться с использованием ракеты Ariane 62.
2. MTG-S1 будет выводиться с использованием ракеты Ariane 64.

Однако, после того как FCC обнародовало планы по проведению аукциона, Intelsat решила в одностороннем порядке отказаться от достигнутых соглашений и попросить регулятора увеличить причитающиеся ей выплаты с 60% до 70% от общей суммы. В связи с этим SES решила, что деятельность Intelsat носит характер "незаконного" обогащения, что и привело к подаче соответствующего искового заявления.

С диапазонный альянс был сформирован в 2018 году такими компаниями как Intelsat, SES, Eutelsat и Telesat. Его предназначением заявлялись совместные действия по отстаиванию интересов операторов перед FCC. Основной идеей организации являлось то, что она не хотела допустить участия FCC в решении судьбы части С диапазона и рассчитывала на проведение частного аукциона.

Ранее в нашем журнале "Всё о Космосе" мы опубликовали статью "Компания SES запустила бесплатный канал, который посвящен COVID-19"

В течение последнего квартала будет запущен спутник Eutelsat Quantum, основной задачей которого является предоставление государственных услуг при 48 ° в.д. Eutelsat владеет правами на эту должность вместе со своим американским коллегой Intelsat. Обе компании будут предлагать мощности для клиентов.

Услуги передачи данных будут также предлагаться спутником VHTS Konnect, который запланирован на вторую половину 2021 года. Спутник с европейским покрытием обеспечит около 230 точечных лучей в диапазоне Ka с пропускной способностью 500 Гбит / с. Целевая позиция еще не известна.

Eutelsat также запоминает видеоуслуги. На ключевой позиции 13 ° E готовятся два новых спутника из серии Hot Bird, а именно Eutelsat Hot Bird 13F и Eutelsat Hot Bird 13G. Оба спутника будут предлагать 80 транспондеров в диапазоне Ku (73 в эквиваленте 36 МГц). С новыми спутниками общее количество транспондеров не изменится - т.е. 102 (95 в эквиваленте 36 МГц единиц). Оба спутника обеспечат непрерывность видеоуслуг на 13 ° E для существующих спутников.

Eutelsat также готовит новшество на позиции 10 ° E, где планируется спутник Eutelsat 10B, с основным упором на мобильную связь. Спутник обеспечит охват регионов EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), Атлантического и Индийского океанов.

(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2020/08/c7d5a543a5c675859131428513640441.png)

"4 июля 2020 года ракета-носитель Electron успешно стартовала со стартового комплекса LC-1. Первая ступень отработала штатно, отделение 1-й ступени, зажигание двигателя 2-й ступени и сброс головного обтекателя прошло, как и планировалось. Через несколько минут после начала работы двигатель второй ступени безопасно отключился, что привело к невозможности достижения орбиты и вывода полезной нагрузки клиентов миссии. Благодаря контролируемому способу отключения двигателя [ред. – т.е. двигатель не взорвался, а просто отключился], Rocket Lab продолжала получать телеметрию от ракеты и инженеры смогли получить достаточно данных для тщательного расследования проблемы. После просмотра более 25 000 каналов данных и проведения множества испытаний, комиссия по расследованию смогла с уверенностью сузить проблему до одного электрического соединения.

В этом соединении росло сопротивление, которое вызывало нагрев и тепловое расширение электрических компонентов. Это привело к расплавлению компаунда, что послужило причиной отключения электрической системы и последующей остановке двигателя 2-й ступени.

Эту проблему не могли выявить перед полётом, так как это электрическое соединение надёжно работало во время всех стандартных приёмочных испытаний ракеты, включая вибрационные, термические и вакуумные тесты. Эта проблема никогда не наблюдалась во время предыдущих 12 запусков Electron. Проблема возникла в невероятно специфических и уникальных обстоятельствах, из-за которых соединение перестало работать так, как мы не могли бы обнаружить при стандартном тестировании.

Наша команда выявила проблему в ходе испытаний и определила, что её можно устранить с помощью дополнительных испытаний компонентов и процедур подготовки к запуску".

И главное, Rocket Lab должны вернуться на площадку уже в августе, чтобы запустить свою следующую миссию с новозеландского полуострова Махия:

"Свидетельство надёжности нашей ракеты Electron в том, что FAA уже одобрило возвращения её к полётам. Сегодня мы можем подтвердить, что возвращаемся к запускам в августе! Наша команда определила причину аномалии в полёте нашей 13-й миссии, и мы уже предпринимаем необходимые меры для недопущения подобного в будущем. Следите за новостями о нашей следующей миссии, которая состоится уже в ближайшее время!", – заявили в компании.

Двухступенчатая Rocket 3.1 не может быть теперь запущена раньше пятницы 7 августа 2020 года из-за погодных условий, объяснили представители стартапа в Twitter. При этом пятница — последний день, разрешенный для запуска. К слову, прямая трансляция запуска не планируется.

Стартап Astra намерен отправлять в космос небольшие спутники с помощью небольшой 12-метровой ракеты. Но во время предстоящего запуска она не будет нести никакой полезной нагрузки. Это показательная миссия, в ходе которой пройдут испытания ракеты.

Изначально Astra намеревалась совершить первый запуск в начале марта 2020 года. Но по техническим причинам полет был отложен. Позже, в конце марта, Rocket 3.0 снова не смогла взлететь из-за обнаружения аномалии, произошедшей во время подготовки к запуску.

(https://pbs.twimg.com/media/EerwBqsU8AA3RRn?format=jpg&name=small)

Galaxy 30 – спутник связи, создан на основе платформы GEOStar-2™. Это 11-й аппарат который Orbital созданный в интересах оператора спутниковой связи Intelsat. В качестве полезной нагрузки на борту аппарата установлены C-, Ku и Ka диапазонные полезные нагрузки. Целевым назначением объявлено распространение видеоконтента на территории Северной Америки.

MEV-2 – (Mission Extension Vehicle, MEV, аппарат продления миссии) представляет собой концепцию космического аппарата, основное назначение которого продление сроков эксплуатации спутников на геостационарной орбите.

Спутник принадлежит американской корпорации Northrop Grumman (изначально создан в Orbital АТК, которую поглотил примерно год назад Northrop Grumman) предназначен для продления сроков эксплуатации спутников на геостационарной орбите. Он проведет операции, которые позволят продлить срок эксплуатации спутника Intelsat 10-02.

BSAT-4b – спутник связи, который будет работать в интересах японских потребителей передачей данных формата Ultra-HD, 4K и 8K. Масса спутника 3520 кг.

Gaofen-11 был сконструирован по заказу Министерства сельского хозяйства и деревни КНР. Он будет находиться на солнечно-синхронной орбите на высоте 500 км. Это второй летательный аппарат из соответствующей группы спутников, которые, помимо аграрной сферы, предназначены для нужд городского планирования, строительства дорог и проведения операций по минимизации и ликвидации последствий стихийных бедствий. Эти спутниковые данные также смогут получить страны – участницы инициативы "Один пояс – один путь".

Китай активно развивает национальную космическую программу, разрабатывая метеорологические, телекоммуникационные и навигационные спутники, а также технологии для освоения Луны. В начале августа ученые КНР запустили первый национальный проект по исследованию Марса, к интенсивному изучению поверхности которого они намерены приступить в ближайшее время. Среди перспективных китайских программ – изучение астероидов и добыча на них полезных ископаемых.

В компании подчеркнули, что проблем с ракетой или спутниками нет. Решение о переносе было принято из-за возможных проблем при возвращении на Землю первой ступени ракеты и головного обтекателя.

Следующая попытка намечена на 18 сентября в 13:57 по времени Восточного побережья США (20:57 по мск).

Напомним, что в начале сентября компания запустила двенадцатую партию спутников проекта Starlink. На борту ракеты Falcon 9, которая стартовала из Космического центра Кеннеди во Флориде, находилось 60 космических аппаратов.

Starlink – проект низкоорбитальной спутниковой группировки для обеспечения интернет-трафика. Он предполагает использовать Ку-диапазон для передачи сигнала от спутника на абонентский терминал и Ка-диапазон для передачи информации от наземного телепорта на спутник. Изначально в рамках проекта планировалось запустить около 12 тысяч спутников. Однако в октябре 2019 года компания SpaceX запросила у Федеральной комиссии по связи США (FCC) разрешение на запуск 30 тысяч микроспутников.

"Arianespace и Intelsat подписали сегодня соглашение о выводе на орбиту посредством двух запусков трех спутников: Galaxy 35, Galaxy 36 и Galaxy 37, — говорится в документе. — Galaxy 35 и Galaxy 36 будут выведены на орбиту одновременно в 2022 году, а Galaxy 37 — в 2023 году. Оба запуска будут выполняться с европейского космодрома в Южной Америке при помощи ракет-носителей Ariane 5 и Ariane 64 соответственно".

Все спутники будут обеспечивать связь "в верхней части спектра C-диапазона беспроводных радиочастот, который используется для критически важных телекоммуникаций и передачи данных по всему миру". Таким образом Intelsat намерен ускорить развертывание сетей 5G операторами мобильной связи в США.

Напомним, что в августе европейская ракета-носитель тяжелого класса Ariane 5 с двумя спутниками связи и космическим аппаратом для продления миссий стартовала с космодрома Куру во Французской Гвиане. Один из них был запущен для Intelsat, а второй — для японского оператора связи B-SAT. Изначально старт этой ракеты был запланирован на 28 июля 2020 года. Однако затем он был перенесен на 31 июля, а потом - на 14 августа. Но 14 августа также не состоялся из-за непогоды.

Как стало известно на форуме, в настоящий момент в рамках проекта, который назвали "Созвездие Тяньци", функционирует 7 спутников. Они сформировали предварительные условия для предоставления комплексных информационных услуг пользователям Интернета вещей по всему миру.

Проект "Созвездие Тяньци" нацелен на создание полноценной системы применения Интернета вещей с помощью спутников, в которую входят спутниковая группировка, наземная станция, центр по контролю за спутниками, платформы по техподдержке и применению Интернета вещей, а также спутниковые терминалы.

На форуме также было объявлено о создании Института по исследованию технологий в области спутникового Интернета вещей, основанного на пекинской технологической компании "Годянь Гаокэ".

Председатель правления этой компании и заместитель директора новосозданного института Люй Цян заявил, что компания готова в кратчайшие сроки выработать комплексные технические решения для развития системы Интернета вещей, основанной на информационных технологиях нового поколения, таких как дистанционное зондирование, 5G и спутниковая навигационная система "Бэйдоу".

Такая система Интернета вещей будет широко применяться, в частности, в таких сферах, как мониторинг и охрана окружающей среды, а также предупреждение и экстренное реагирование на стихийные бедствия, предполагает Люй Цян.

Новый космический аппарат будет предназначен для украинского рынка спутникового телевидения и связи. Строительство совместного спутника ожидается в ближайшее время. Он будет запущен в орбитальную позицию 4 градуса западной долготы.

Сегодня в данной точке уже работают два спутника – Amos 3 и Amos 7. Эта позиция пользуется большой популярностью среди владельцев спутниковых антенн в Украине. Со спутников Amos 3/7 осуществляют вещание многие украинские телеканалы.

Появление нового аппарата в точке 4 гр.з.д. позволит увеличить количество украинских телеканалов, распространяемых через спутник. Особенно на фоне того, что запуск первого украинского спутника «Лыбидь», который должен был работать в точке 48 градусов восточной долготы, так и не состоялся.

Теперь появились сообщения о том, что появился NOTAM (A3790 и 91/20). Время запуска ближе к 17:00 UTC.

Очевидно, китайцы запустят свой следующий спутник сегодня в ~ 16:15 UTC ...

РН Long March 3B стартует с космодрома Сичан со спутником Gaofen 13 на борту, который может быть геостационарным оптическим спутником-разведчиком.

"Команды активно работают над вопросом по двигателю, и мы должны получить все данные в течение ближайшей недели" – сказала Кэти Людерс, помощник директора NASA по пилотируемым миссиям агентства.

Напомним, что запуск планировался 31 октября этого года.

"Команда продолжает готовить корабль Crew Dragon "Resilience", который доставит четырёх астронавтов на МКС. Корабль был интегрирован с негерметичным отсеком в пятницу, 2 октября, на объекте SpaceX на базе ВВС во Флориде.

Другие ближайшие миссии SpaceX и NASA остаются в расписании. Запуск миссии Sentinel-6 Michael Freilich по-прежнему намечен на 10 ноября с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии. Запуск корабля Dragon 2 в миссии NASA SpaceX CRS-21 запланирован на конец ноября или начало декабря", – добавили в агентстве.

Отметим, что это распространённая практика для подобного рода происшествий, и когда во время запуска миссии Starlink один из двигателей отключился раньше времени, дальнейшие миссии были также перенесены до окончания исследования данных.

Как отмечается на ее официальной странице в социальной сети WeChat, запуск был осуществлен в 00:57 по местному времени (19:57 мск, воскресенье) при помощи ракеты CZ-3B ("Чанчжэн-3B") с космодрома Сичан в юго-западной провинции Сычуань. Он стал 349-м по счету для носителей серии "Чанчжэн".

Согласно распространенному заявлению, Gaofen-13 также предназначен для заблаговременного предупреждения о приближающихся стихийных бедствиях и ликвидации последствий природных катаклизмов.

Китай активно развивает национальную космическую программу, разрабатывая метеорологические, телекоммуникационные и навигационные спутники, а также технологии для освоения Луны. В начале августа ученые КНР запустили первый национальный проект по исследованию Марса, к интенсивному изучению поверхности которого они намерены приступить в ближайшее время. Среди перспективных китайских программ – изучение астероидов и добыча на них полезных ископаемых.

Ожидается, что для этого запуска будет использоваться 1-я ступень B1051, для неё это будет уже 6-й полёт. Пока только 1 ускоритель SpaceX совершил 6 успешных полётов (B1049).

Напомним, что именно B1051 запустила на орбиту миссию Demo-1 с кораблём Crew Dragon.

Платформа OCISLY и корабли для ловли створок обтекателя уже начинают подготовку к миссии.

Работы с Falcon 9 B1058.3 в порту Канаверал были закончены.

Ступень уложена на транспортёр и отправляется для подготовки к следующему полёту.

С тремя твердотопливными ступенями и четвертой с жидкостным двигателем носитель сможет вывести 350 кг полезного груза на 200 километровую НОО. Запуск ракеты Ceres-1 обойдется клиентам в 4 миллиона долларов США, и компания «работает над снижением цены запуска до уровня менее 10 000 долларов США за килограмм».

Компания iSpace также собирается запустить вторую твердотопливную ракету Hyperbola-1 до конца 2020 года.

Сейчас компания LeoLabs заявила, что отслеживает возможное столкновение на НОО. Два неконтролируемых объекта – это советский спутник Парус-64, запущенный на ракете Космос-3М в 1989 году, и третья ступень китайской ракеты Long March 4C, которая запустила спутник Yaogan-8 в 2009 году.(возможное столкновение произойдет 16 октября в at 8:56 PM ET on Thursday)

Несколько точек данных показывают расстояние промаха <25 м и Pc от 1% до 20%. Общая масса обоих объектов ~ 2800 кг.

Джонатан Макдауэлл (Jonathan McDowell), популярный блогер и астрофизик из Гарвардского университета (США) написал в своём твиттере:

"Я думаю, мы так или иначе узнаем об этом через несколько часов после предсказанного события. Прогнозируемое сближение в четверг/пятницу ночью спутника Парус (Космос-2004), запущенного в 1989 году, и третьей ступени ChangZheng-4C Y4, запущенной в 2009 году.

2. Ракета H-IIA будет запущена в конце ноября с территории космического центра Танегасима. В качестве полезной нагрузки она будет выводить космический аппарат Japanese Data Relay Satellite-1 (JDRS-1). Относительно более дальних планов в JAXA отметили, что пуск умной системы лунной посадки (SLIM) состоится в 2022 году. Совместная с Toyota разработка пилотируемого лунохода продолжается в плановом порядке.

3. Совместный проект по отправке на полюс Луны лунохода продолжается как и было запланировано и он должен будет обеспечить в 2024 году исследование залежей льда. Также стороны подтвердили в 2024 году совместное проведение марсианской миссии. Последняя будет связана с получением первых образцов со спутника Фобос (для этого будет использован научно-технический задел, который был получен в ходе миссии Hayabusa 2).

"В ходе коммерческой эксплуатации спутника возникли проблемы, существенно повлиявшие на окупаемость проекта. Наряду с белорусским спутником с традиционной технологией на платформе DFH-4 появились более конкурентоспособные спутники с высокой пропускной способностью HTS. Кроме того, цены на ресурсы спутниковой связи с начала реализации проекта в 2011 году снизились в среднем в 3−5 раз. В результате бизнес-план, позволяющий обслуживать указанный выше кредит, стал невыполнимым", — указано в письме белорусского премьер-министра. Помимо этого, Румас указывает, что китайские партнеры не смогли завершить координацию белорусского спутника со спутниковыми системами третьих стран, что не позволило в полной мере предлагать ресурс на рынке связи.

Портал tut.by со ссылкой на свои источники передает, что китайская сторона не планирует списывать с Беларуси долг за спутник "Белинтерсат-1". Министерство финансов Беларуси отказалось от комментариев, а на "Заводе точной электромеханики", который осуществляет управление спутником, заявили, что ничего не знают о письме Румаса.

Финансирование проекта "Создание национальной системы спутниковой связи и вещания Республики Беларусь" осуществлялось за счет межправительственного кредита, который предоставил Экспортно-импортный банк Китая. Объем выделенных средств составил около $258 млн. В 2011 году контракт на создание спутника выиграла Китайская академия космической техники. Аппарат создавался на китайской спутниковой платформе DFH-4 Bus. В 2016 году "Белинтерсат" был выведен на орбиту промышленной корпорацией "Великая стена". Также китайская корпорация создала в поселке Станьково Дзержинского района наземный комплекс управления спутниками, который входит в состав госпредприятия "Завод точной электромеханики".

По данным tut.by, в первом квартале 2019 года "Белинтерсат-1" был загружен лишь на 35-45%. На борту спутника установлено 38 транспондеров, из которых работают только 13 или 14. Руководитель проекта "Белинтерсат" Андрей Абрамов отметил, что С-диапазон спутника полностью заполнен, поскольку эти частоты очень востребованы заказчиками из Африки. Спрос сохраняется и со стороны белорусских силовых структур.

Кстати, Беларусь — не единственная страна на территории СНГ, которая строит и запускает телекоммуникационные спутники связи. Азербайджанская компания Azercosmos запустила на орбиту два аппарата: Azerspace-1 и Azerspace-2. Оба спутника предоставляют услуги радио- и телевещания клиентам из Европы, Африки и Ближнего Востока. Аппараты были изготовлены и запущены на орбиту при участии французской компании Arianspace.

В 2015 году свой спутник связи запустил Туркменистан совместно с княжеством Монако. Аппарат TürkmenÄlem 52°E / MonacoSAT предназначен для телевещания и широкополосного доступа в интернет на территории Европы, Ближнего Востока, Северной Африки и Центральной Азии. Производство, запуск и создание наземной инфраструктуры для этого аппарата профинансировало правительство Туркменистана, а расположен он в орбитальной позиции, принадлежащей правительству Монако — 52° в.д.

Украина планировала запустить свой первый спутник связи "Лыбидь" и использовать аппарат для телевещания. Однако в 2014 году канадские партнеры MacDonald, Dettwiler & Assoc (MDA Corp) приостановили работу над заказом, указав на политическую нестабильность в Украине, как на форс-мажорное обстоятельство. В результате спутник "Лыбидь" так и не был запущен, а правительство Украины проиграло в суде спор с канадской компанией по поводу заказа на строительство и запуск спутника.

1. Намерен существенно сократить как время создания коммерческих аппаратов, так и нарастить возможности по осуществлению высокочастотных пусков. Последнее в стране связывают с созданием многоразовых ракет.
2. Собирается к 2025 году стать лидером в области создания и эксплуатации твердотопливных ракетных блоков. Для этого он будет продолжать развивать линейку ракет Kuaizhou.
3. К 2025 году рассчитывает иметь двухступенчатый орбитальный космоплан. При этом, это изделие должно быть полностью многоразовым. Взлет этой системы будет осуществляться вертикально, а вот посадка уже горизонтально.
4. К 2025 году должна быть создана 80 спутниковая группировка низкоорбитальной спутниковой связи Xingyun.

"Мы выбрали трудный маршрут для полёта, и это получилось из-за выхода на стартовый полигон, у которого очень строгие требования", — сказал Маркусик. "Поэтому наша конструкция была тщательно проверена, так как у нас много требований, которые предъявляются к дальности полёта, и это делает ракету, в конечном счёте, более надежной".

"Я думаю, что для нас очень разумно ожидать полного успеха при первом запуске", — добавил Маркусик.

Ракета-носитель Firefly Alpha высотой в 95 футов (29 метров) рассчитана на запуск до 1000 килограммов полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту — по цене $15 млн за запуск.

Компания Firefly, базирующаяся в Техасе, существует с 2014 г., но в 2016 г. она потерпела неудачу в разработке ракеты Alpha — тогда инвестор отказался от неё. Компания распустила персонал, ссылаясь на финансовые трудности, пока украинский инвестор Макс Поляков не помог реструктуризировать Firefly в 2017 году через свою фирму Noosphere Ventures, фактически возобновив деятельность компании. На сегодняшний день Поляков инвестировал в компанию Firefly через Noosphere Ventures более $160 млн.

"Нам очень повезло, что у нас есть инвестор, который может финансировать Firefly столько, сколько нам понадобится", — сказал Маркуcик. — "Он втянут в это надолго."

Это финансирование было направлено на создание сети производственных и испытательных центров в Техасе, а также на опытно-конструкторскую работу, направленную на первый запуск Alpha. В настоящее время в компании работает около 350 человек — Маркусик отметил, что, несмотря на несколько положительных случаев коронавируса несколько месяцев назад, сотрудникам компании Firefly удалось избежать сбоев в работе, приняв ранние меры безопасности и работая в две ежедневные смены.

"У нас никогда не было внутренней передачи COVID-19 внутри компании", — сказал Маркуcик.

Приближение к первому запуску

До первого запуска Аlpha осталось всего несколько тестов. Компания Firefly провела финальные испытания двигателя ракеты на первой ступени две недели назад, а затем — испытания двигателя второй ступени. Вскоре компания Firefly проведёт "активацию стартовой площадки", — сказал Маркусик, по сути подтвердив, что наземные системы готовы к запуску.

После "wet dress rehearsal" — когда ракета окажется на стартовой площадке и заправится — "следующим большим шагом станет статический прожиг всей ракеты на стартовой площадке", — сообщил Маркусик.

"В течение дня после этого мы отправимся [на запуск]", — добавил он.

Но он также признал трудности, с которыми столкнулись первые запуски ракет — многие из них с первой попытки не выдерживают выхода на орбиту. Даже с его уверенностью, он отметил, что первый запуск может не увенчаться успехом.

"Мы установили пятимесячный буфер между первым и вторым запуском, это позволит нам настроить и исправить любые проблемы, которые мы можем обнаружить во время первого полёта", — сказал Маркусик.

Хотя Alpha и будет нести различную полезную нагрузку, Маркусик отметил, что "это не миссия по зарабатыванию денег" для Firefly. Он ожидает, что второй и третий запуски будут аналогичным образом снижены в стоимости для любых клиентов с полезной нагрузкой на борту из-за дополнительного риска запуска с ещё непроверенной ракетой.

Firefly ожидает, что в 2021 г. запуск будет произведён не менее трёх раз, а возможно и четыре раза, "если всё пойдёт отлично при первом запуске", сказал Маркусик.

Каким Firefly видит рынок запусков

Маркуcик работает в космической промышленности более 20 лет, работая в ВВС США, NASA, SpaceX, Blue Origin, а затем Virgin Galactic. Он особо отметил свою работу в качестве директора испытательного центра SpaceX в Техасе, где он помогал компании Илона Маска в разработке ракеты Falcon 1. В то время как SpaceX закончила разработку Falcon 1, чтобы сосредоточиться на гораздо более крупной ракете Falcon 9, компания планировала модернизировать первую ракету Falcon 1 — ракетой, которая имеет ряд сходств по размерам и возможностям с Alpha.

"Когда я был в SpaceX и видел запуски Falcon 1 — это было огромное волнение. На самом деле, некоторые спутниковые платформы были разработаны благодаря наличию этой стартовой площадки. Тогда миру нужна была Falcon 1. И это было десять лет назад, так что он нуждается в ней ещё больше сейчас". — сказал Маркусик.

В последнее десятилетие наблюдается экспоненциальный рост числа запусков спутников в космос каждый год, и компания Firefly ожидает, что эта тенденция будет продолжаться как со стороны правительства, так и со стороны частных организаций. Но Маркусик считает, что SpaceX Илона Маска и Blue Origin Джеффа Безоса, с ракетами, которые несут на орбиту десятки тысяч килограммов, "смогут заполнить этот экспоненциальный рост". Остальная часть рынка — это спутники, которые имеют "точный пункт назначения и точное время", в достижении орбиты, — сказал Маркусик, — где Firefly планирует сосредоточиться.

Рынок целевых спутников Firefly разделяют несколько других молодых ракетных компаний. Несмотря на то, что возможности и цена каждой ракеты разнятся, рынок запусков от 100 до 1000 килограммов представлен в том числе в виде признанного конкурента — Rocket Lab, компании, которая совершала запуски более десятка раз — и несколько других производителей ракет, нацелившихся на космос в следующем году, таких как Astra, Virgin Orbit Ричарда Брэнсона и Relativity Space.

Хотя позже он добавил оговорку, что его мнение предвзято, Маркусик заявил, что "никто компетентно" не захватывает рынок малых запусков. В то время как некоторые руководители космической отрасли думают, что две или три небольшие компании по производству пусков могут сосуществовать и конкурировать за заказчиков, Маркусик считает, что есть место только для одной компании.

Alpha будет единственной ракетой-носителем малого класса, так как я думаю, что мы намного опережаем всех, кроме Rocket Lab", — сказал Маркусик. — "Alpha имеет лучшие показатели полезной нагрузки среди всех ракет малого класса, и она расширяема, так как мы можем легко подкрутить её настройки, чтобы поднять их до 1300 килограммов... Я думаю, что мы привлечем весь бизнес по малым запускам, и это будет просто шоком для всех остальных".

После первого запуска Alpha компания Firefly начнёт расширять своё производство, в том числе за счёт строительства производственных и пусковых площадок во Флориде.

В дополнение к Alpha Firefly планирует начать разработку в 2021 г. ещё более мощной ракеты под названием Beta. Планируется, что эта ракета поднимет от 7500 до 10 000 килограммов — это всё еще менее половины грузоподъемности ракеты Falcon 9 компании SpaceX, но она нацелена на середину рынка с ценой $35 млн за запуск. Как заявил Маркусик, Beta спроектирована так, чтобы "иметь синергию с Alpha", — у них есть общие моменты в производстве и различных системах.

Создание космической транспортной компании

Сейчас компания Firefly сосредоточена на том, чтобы выйти на орбиту, но Маркусик сказал, что её видение "заключается в том, чтобы быть космической компанией, занимающейся перевозкой грузов end-to-end". Компания ставит перед собой цель достичь прибыли в 2022 году — с планами на несколько типов космических аппаратов.

"Firefly — это не только ракеты-носители, это и космические операции", — сказал Маркусик. — "Наличие ракет-носителей даёт ключи от космоса".

Поляков, финансист компании, хочет создать портфель возможностей для роста космонавтики. Помимо ракет Alpha и Beta, компания Firefly работает над созданием орбитального транспортного средства (OTV) — также известном как космический буксир, для доставки спутников с ракеты на определённую орбиту — и лунного посадочного модуля под названием Genesis. OTV будет отправлен во время первого запуска Alpha. Firefly также предлагает лунный посадочный модуль для получения контракта NASA в рамках программы Commercial Lunar Payload Services.

"У нас есть отличное и уникальное предложение в виде нашего Genesis, поскольку это единственный аппарат, который унаследовал дух борьбы — с тех пор, как мы получили лицензию от Israel Aerospace Industries", — сказал Маркуcик. — "Мы действительно настроены на это, и я думаю, что мы получим награду в ноябре".

К особенностям контракта можно отнести то, что это будет первый раз когда терминалы CONDOR будут использоваться в космическом пространстве. Также немецкая компания примет участие в работах по обеспечению интерперабельности производимых различными компаниями лазерных терминалов и создаст на территории Лос-Анджелеса соответствующую лабораторию.

Запуск изделий не прошедших орбитальные испытания во многом объясняется тем, что в рамках $18.3 млн контракта Telesat будет заниматься орбитальной демонстрацией потенциальной возможности взаимодействия между военными и коммерческими низкоорбитальными спутниками, а следовательно создаваемые аппараты носят характер технологических демонстраторов.

Размер заключенного контракта составляет 2,1 млн евро и он предусматривает производство аппаратов до конца первой половины 2021 года. Спутники будут выводиться при помощи ракеты Фалькон-9. Всего Kleos планирует заказать не менее 20 подобных спутников, а следовательно общая стоимость этого проекта может быть определена в размере 10,5 млн евро.

Группировка KSF1 (также как и ее предшественник KSM1) будет предназначена для предоставления клиентам возможности радиотехнической космической разведки как услуги.

Ранее источник в ракетно-космической отрасли сообщал ТАСС, что второй запуск спутников "Гонец-М" в 2020 году предварительно запланирован на 16 ноября.

В августе гендиректор компании "Информационные спутниковые системы" им. М.Ф. Решетнева Николай Тестоедов сообщил ТАСС, что РФ в 2020 году запустит не три, а шесть спутников "Гонец-М", и второй запуск запланирован на ноябрь.

Первый запуск спутников связи "Гонец-М" на ракете-носителе "Союз-2.1б" с космодрома Плесецк состоялся 28 сентября. На орбиту были выведены три аппарата. До этого "Гонцы" запускались на конверсионной ракете-носителе "Рокот".

"Гонец" – единственная российская низкоорбитальная система подвижной спутниковой связи, предназначена для глобального обмена информацией с подвижными и стационарными объектами, а также для организации каналов ретрансляции в различных целях.

"Временно выведен [из группировки]", – говорится в строках состояния обоих аппаратов.

Аппарат "Глонасс-М" номер 730 был запущен 14 декабря 2009 года и 30 января 2010 года введен в эксплуатацию. Спутник "Глонасс-М" номер 736 был запущен 2 сентября 2010 года м введен в эксплуатацию 4 октября 2010 года.

В настоящее время в составе орбитальной группировки ГЛОНАСС находятся 28 спутников, из них 22 аппарата используются по целевому назначению, один аппарат находится на этапе ввода в систему, три спутника временно выведены из состава орбитальной группировки на техобслуживание, еще один аппарат – в орбитальном резерве, и один спутник – на этапе летных испытаний.

Для покрытия всего земного шара требуется 24 работающих аппарата "Глонасс".

По его данным, запуск состоялся в 11:19 по местному времени (06:19 мск) с космодрома Тайюань (провинция Шаньси, север Китая).

Нынешний запуск стал 351-м по счету для ракет-носителей серии "Чанчжэн".

Запрос был подан AST & Science, которая заявляет о планах по созданию в космосе аналогов наземных вышек связи 4G. На текущий момент времени техасская компания привлекла на реализацию своего проекта около $120 млн. В качестве причины для своего неудовлетворения в NASA обозначили то, что спутники предлагается выводить на ту орбиту, где работают в интересах изучения Земли десять аппаратов.

При этом планы AST & Science предусматривают выведение аппаратов с фазированными антенными решетками, которые имеют габариты около 900 квадратных метров, а следовательно это потребует дополнительных затрат на уклонение аппаратов от зоны вероятного столкновения. В частности они отметили необходимость выполнения четырех маневров и 40 планирующих действий каждый день, а следовательно агентство будет вынуждено нести дополнительные расходы.

Кроме того, в NASA отмечают, что поскольку у компании нет большого опыта в создании космических аппаратов, то не менее 10 процентов из них могут выйти из строя, а следовательно агентству придется заниматься дополнительным отслеживанием неработающих аппаратов.

Отмечается, что тестирование технологии пройдёт на терагерцевой частоте для достижения скорости передачи данных, которая во много раз превышает возможную скорость 5G. Пока нет гарантий, что именно эта технология станет стандартом 6G.

В сентябре стало известно, что исследователи из Технологического института Карлсруэ (KIT) разработали новую концепцию недорогих приёмников терагерцового диапазона для 6G.

Недавно в Минпромторге РФ заявили, что России пора задуматься о разработке 6G, но при этом подчеркнули, что в стране только 20% территории покрыто беспроводной связью, "в остальной части связи просто нет".

Год назад опубликовал Bank of America Merrill Lynch (BofA) опубликовал отчёт, в котором сказано, что 6G может появиться уже в 2028 году.

Шейн Кимбро, Меган Макартур, Акихико Хошидэ и Тома Песке провели тренировку по аварийной эвакуации с башни обслуживания площадки LC-39A с высоты 80 метров, погрузку в специальную корзину и безопасный спуск вниз. Затем экипаж сел в бронемашину с противоминной защитой (MRAP) и был эвакуирован за пределы площадки.

Tiantong-1 – это спутник мобильной связи S-диапазона, разработанный Chinese Academy of Space Technology и эксплуатируемый China SatCom.

На геостационарной орбите спутник будет предоставлять услуги мобильной связи, в том числе услуги мобильной передачи данных в Китае и на Ближнем Востоке, в Африке, Тихом океане и Индийском океане.

Подсистема приложений спутниковой мобильной связи была разработана компанией Henan Communication Technology Co., Ltd., Xinxiang.

Tiantong-1-2 был разработан на основе спутниковой шины DFH-4 и имеет стартовую массу около 4600 кг с ожидаемым сроком службы на орбите 15 лет.

Первый спутник Tiantong-1 был запущен 5 августа 2015 года с использованием Long March-3B/G2 (Y35) со стартового комплекса LC3 в Сичане.

Запуск Tiantong-1-3 запланирован на 2021 год.

"Мы надеемся, что сможем сохранить наш график запусков до конца года", – отметил он. По его словам, расследование причин неудачного старта ракеты-носителя Vega поручено специальной комиссии. "Мы будем информировать о том, как продвигается эта работа", – пообещал Исраэль.

Во вторник ракета Vega с двумя научными спутниками для дистанционного зондирования Земли была запущена с космодрома в Куру (Французская Гвиана). Как сообщили в Arianespace, спустя восемь минут после старта, когда сработало зажигание двигателя верхней ступени Avum, было обнаружено отклонение от траектории, что повлекло за собой прекращение полета.

Avum оборудуется жидкостным реактивным двигателем РД-843, разработанным украинским КБ "Южное". Как отмечается на сайте КБ, установка позволяет проводить до пяти запусков за один полет, общее время работы двигателя составляет порядка 700 секунд. Производство двигателей осуществляется на предприятии "Южмаш" в Днепре.

Запуск Vega был седьмым в этом году и 17-м за все время ее использования с 2012 года. Сбой стал вторым в истории эксплуатации носителя (первый произошел в июле 2019 года).

К сообщению также прикреплено видео, на котором самолет Ан-124-100 "Руслан" с аппаратами на борту, взлетает с взлетно-посадочной полосы.

Первый запуск спутников связи OneWeb с космодрома Восточный запланирован на декабрь 2020 года. OneWeb сейчас располагает 74 спутниками на низкой стационарной орбите и планирует запустить сотни других аппаратов. В марте британская компания вынуждена была подать заявление о банкротстве и реорганизации после того, как не смогла получить около $2 млрд от группы инвесторов, включая японский SoftBank.

В апреле OneWeb обратилась к правительству Великобритании с просьбой предоставить кредит в размере £500 млн (около $645 млн) в рамках более широкого пакета финансирования на сумму в $2,2 млрд от частных инвесторов. Тогда Лондон отказал компании, однако в июле принял решение об инвестициях в ее акционерный капитал для установления контроля над OneWeb. Планируется, что британское правительство и индийская компания Bharti Global потратят по $500 млн на приобретение долей в компании.

Существование «предыдущей» Вселенной получило математическое подтверждение
«Мы строим первую в мире действующую станцию заправки спутников, — заявил глава Orbit Fab Даниэль Фабер. — Это поможет нам решить проблему курицы и яйца. Никто не покупает топливо на орбите, потому что никто его не продает. Мы построили яйцо».
Пока стартап не говорит, какой именно тип топлива он собирается предлагать клиентам или насколько велики будут его запасы, но Фабер называет спутник Tanker-001 Tenzing минимально жизнеспособным продуктом. Он станет примером и покажет потенциальным заказчикам, что Orbit Fab готова доставлять топливо на различные орбиты.

Один из элементов технологии Orbit Fab — новый интерфейс орбитальной заправки RAFTI, который должен будет заменить современные вентили спутников.

Среди возможных клиентов стартапа — частные компании и правительственные агентства, такие как ВВС США и Космические силы, заинтересованные в появлении у спутников дополнительных возможностей, которые откроются благодаря появлению орбитальных станций обслуживания. Но идея все равно кажется странной, так как все спутники на земной орбите снабжены сегодня солнечными панелями, которые позволяют получать энергию бесплатно и в неограниченном количестве. Она же используется для двигателей маневрирования. Водородное топливо может понадобится разве что для каких-то военных перспективных орбитальных проектов, которые пока находятся в тени.

Летом прошлого года стартап отправил свое оборудование для орбитальной заправки на МКС, чтобы проверить его работоспособность в условиях невесомости. Вместо топлива была использована обычная вода, которую перемещали из танкера в малый спутник класса cubesat. Механизм подтвердил свою работоспособность, что позволило стартапу начать строительство опытной версии спутника-заправщика.

Относительно предыдущей попытки пуска можно отметить, что она состоялась 11 сентября и в ходе ее осуществления ракета упала через 30 секунд после старта.

В качестве причины произошедшего в компании обозначили незначительные колебания, которые были вызваны системой управления. Последние привели к уходу ракеты с запланированной траектории. Также можно отметить, что руководители Astra ранее отмечали, что используют итерационный процесс разработки и не рассчитывают выйти на орбиту с первой или даже со второй попытки.

Мы рады сообщить, что Rocket 3.2 готова к запуску! Завершив испытания, Rocket 3.2 вскоре начнет свой путь к нашей стартовой площадке. Стартовое окно открыто с 7 по 18 декабря каждый день с 11am to 2pm PT.

Первая ступень B1063 (новая). Также был использован новый обтекатель.

Запланировано спасение створок обтекателя из воды кораблем NRC Quest.

Sentinel-6A – научный океанографический спутник массой 1440 кг, будет запущен на полярную орбиту высотой 1336 км и с наклонением 66°.

Космический аппарат разработан Европейской организацией спутниковой метеорологии (EUMETSAT) и построен компанией Airbus. Запуск осуществляется в интересах NASA, ESA и NOAA.

Starlink — глобальная спутниковая система, разворачиваемая американской компанией SpaceX для обеспечения высокоскоростным широкополосным доступом в Интернет в местах, где он был ненадежным, дорогим или полностью недоступным.

Предстоящий запуск спутников связи глобальной сети Starlink станет седьмым по счету. Первая партия космических аппаратов была запущена 10 сентября 2018, в 2019 года Space X провел два пуска в январе и мае, в 2020 году состоялось три запуска- в январе, июне и августе.
В прямом эфире будет показан не только старт, но и посадка первой ступени ракеты-носителя на автономную платформу OCISLY в 634 км от места старта, а также попытка ловли обтекателей кораблями Go Ms. Tree и Go Ms. Chief, говорится в сообщении.

Трансляцию можно будет посмотреть и на сайте www.spacex.com и на YouTube-канале

Отмечается, что первая ступень ракеты Falcon 9 использовалась при шести запусках. Вскоре после старта был осуществлен очередной спуск первой ступени Falcon 9 на платформу Of Course I Still Love You в Атлантическом океане.

"Вывод 60 спутников Starlink подтвержден", — сообщила SpaceX на своей странице в Twitter.

Напомним, что запуск должен был пройти 22 ноября, однако его перенесли. Пятнадцатая партия спутников Starlink была запущена месяц назад.

Starlink — проект низкоорбитальной спутниковой группировки для обеспечения интернет-трафика. Он предполагает использовать Ку-диапазон для передачи сигнала от спутника на абонентский терминал и Ка-диапазон для передачи информации от наземного телепорта на спутник. Изначально в рамках проекта планировалось запустить около 12 тысяч спутников. Однако в октябре 2019 года компания SpaceX запросила у Федеральной комиссии по связи США (FCC) разрешение на запуск 30 тысяч микроспутников.

Посадка первой ступени запланирована на автономную платформу OCISLY в 623 км от места старта в Атлантическом океане.

На МКС Cargo Dragon доставит 2 972 кг различных грузов: 1 882 кг в герметичном отсеке корабля (953 кг научных исследований, 364 кг запасов для экипажа, 317 кг оборудования для станции, 120 кг оборудования для выхода в открытый космос, 46 кг компьютерного оборудования и 24 кг оборудования для российского сегмента станции. Также 1 090 кг в негерметичном отсеке (частный шлюзовой модуль Nanoracks Bishop Airlock).

Стыковка с МКС запланирована  на 6 декабря.

Возвращение на Землю запланировано на январь 2021 года, приводнение у восточного побережья Флориды в Атлантическом океане. На Землю Cargo Dragon вернёт 2358 кг грузов.

О новом спутнике Gaofen-14 известно немного. Ранее сообщалось, что этот спутник стал вторым, после запуска Gaofen-7 2 ноября 2019 года, геодезических и картографических спутников в рамках спецпроекта Gaofen. Также было упомянуто, что система оптического/дистанционного зондирования была построена в Беларуси. Спутниковая шина, возможно, была разработана CAST.

"Gaofen-14" будет работать на ССО (солнечно-синхронная орбита) на высоте 500 км. Это первое использование ракеты-носителя Long March-3B для запуска на ССО .

Как уточнили в администрации, части ракеты могут упасть на территории Каргасокского, Парабельского, Колпашевского и Верхнекетского районов. "Падение и разрушение фрагментов ракеты-носителя сопровождается ярким свечением", - поясняется в сообщении.

Ранее запуск "Ангары" был запланирован на 28 ноября. Как сообщил ТАСС источник в ракетно-космической отрасли, во время испытаний на стартовом комплексе было выявлено заниженное сопротивление изоляции между вторым и третьим блоками, поэтому пуск был перенесен на несколько дней для выяснения причин. Собеседник агентства подчеркнул, что во время нахождения "Ангары" в техническом комплексе замечаний не было.

Позже гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что запуск тяжелой ракеты-носителя "Ангара-А5" с космодрома Плесецк состоится в декабре.

"Ангара" - семейство российских ракет-носителей от легкого класса до тяжелого. Новое семейство использует экологически чистые компоненты топлива. Пока было проведено только два запуска, оба с космодрома Плесецк: легкая "Ангара-1.2ПП" стартовала в июле 2014 года, первый старт тяжелой "Ангары" состоялся в декабре 2014 года.

Для первой ступени B1051.7 это будет уже седьмой полет (2 марта 2019 SpaceX DM-1, 12 июня 2019 RADARSAT Constellation, 29 января 2020 Starlink-3, 22 апреля 2020 Starlink-6, 7 августа 2020 Starlink-9, 18 октября 2020 Starlink-13).

Посадка первой ступени запланирована на платформу JRTI в 644 км от места старта.

Также одна из створок обтекателя ранее использовалась а миссии ANASIS-II, для нее это будет второй полет. Это будет первый повторный полёт створки обтекателя в рамках коммерческой миссии.

Спасение створок планируется кораблями Go Ms. Tree (ловля), GO Searcher (спасение из воды) в 780 км от места старта в Атлантическом океане.

В рамках миссии SXM-7 будет запущен на геостационарную орбиту телекоммуникационный спутник SiriusXM массой 7000 кг в интересах компании Sirius XM Holdings.

Omnispace объединяет глобальные группировки спутников на негеостационарной орбите с ведущими в мире мобильными беспроводными сетями в «единую глобальную сеть». Сеть будет поддерживать спецификации 3GPP и стандарты связи 5G со спутниковым компонентом, работающим в S-диапазоне. Компания стремится установить новые стандарты для связи для рынков Интернета вещей (IoT), мобильной спутниковой связи и мобильного широкополосного доступа в Интернет.

«Omnispace переосмысливает принцип работы сотовой связи. Запуск наших спутников начнёт первую фазу реализации нашей гибридной сети мирового класса, которая перенесёт мощность 5G из космоса в мобильные сети по всему миру», – сказал Рам Вишванатан (Ram Viswanathan), исполнительный директор Omnispace.

«Мы гордимся тем, что являемся частью команды, которая впервые принесёт мощность и охват спутниковой связи в отрасль мобильной беспроводной связи», – сказала Жанна Медведева (Jeanne Medvedeva), вице-президент направления услуг по запуску компании Exolaunch.

Сеть Omnispace будет развернута поэтапно, начиная с 2022 года. Глобальная сеть предложит корпоративным и государственным пользователям масштабируемые и доступные решения для подключения связи 5G по всему миру.

Спустя 31 минуту после старта верхняя ступень ракеты успешно вывела спутник SXM-7 на геостационарную переходную орбиту. При этом первая ступень ракеты успешно приземлилась на самоходную баржу, дрейфовавшую в водах Атлантического океана. Эта ступень совершила таким образом уже свой седьмой полет, предварительно запустив в космос тестовую модель коммерческого космического корабля Demo-1, группу спутников Radarsat Constellation и четыре группы спутников Starlink.

Спутник SXM-7 – один из двух спутников для ведения цифрового звукового вещания, заказанных компанией SiriusXM у компании Systems Loral (ныне носит имя Maxar Technologies) в 2016 году. Спутник, имевший в момент запуска массу в примерно 7 000 килограммов, будет генерировать мощность более 20 кВт и, развернув большую антенну, обеспечит трансляцию радиопрограмм платформы SiriusXM для подписчиков, находящихся на территории Северной Америки и стран Карибского бассейна.

Спутник должен заменить аппарат XM-3, запущенный в 2005 году и работающий на геостационарной орбите в позиции 85 градусов западной долготы. Второй спутник, SXM-8, будет запущен в 2021 году для замены спутника XM-4, работающего в позиции 115 градусов западной долготы.

Нынешний запуск стал уже 24-ой орбитальной миссией, проведенный компанией SpaceX в 2020 году, и это – наибольшее количество запусков, проводившихся компанией за один год. Однако, запуск спутника SXM-7 был лишь третьей миссией, где в роли основного заказчика не выступало ни правительство США, ни сама компания SpaceX. Четырнадцать запусков ракеты Falcon 9 были произведены с целью вывода на орбиту спутников Starlink от компании SpaceX. Пять миссий было проведено по заказу NASA, включая запуск коммерческого космического корабля, запуски грузовых космических кораблей на Международную космическую станцию и запуски научных спутников для исследования океана Sentinel-6 Майкла Фрейлиха. А ещё дважды компания выводила на орбиту спутники GPS для Космических сил США. В январе компания SpaceX также выполнила суборбитальный запуск ракеты Falcon 9 в рамках испытания на прерывание полёта космического корабля Crew Dragon для NASA.

Помимо запуска спутника SXM-7, ракета Falcon 9 провела в этом году ещё две миссии, не связанные с заказами американского правительства и самой компании SpaceX: в июле в космос был запущен южнокорейский военный спутник связи ANASIS-2, а в августе – спутник радиолокационной съёмки SAOCOM 1B для аргентинского космического агентства CONAE.

«Независимая комиссия по расследованию пришла к выводу, что причина отказа VV17 связана не с недостатком в квалификации конструкции, а с неправильной разводкой и подключением линий управления электромеханических приводов верхней ступени Avum, что привело к инверсии команды управления и ухудшению траектории движения, что в конечном итоге привело к потере транспортного средства », – отметил заместитель главного технического директора Arianespace.

В заявлениях также указывается, что ранее подобных проблем не возникало из-за того, что ракетой занимались люди, которые своим знанием продукта и прошлым опытом компенсировали некоторую неточность в инструкциях.

Генеральный инспектор ЕКА, отмечает, что выводы расследования делятся на две категории. Одна из них заключается в проведении дополнительных проверок и испытаний следующих двух ракет Vega. Вторая включает улучшение процедур интеграции и испытаний ракет-носителей, а также улучшение обучения рабочих и инспекторов.

Уже через 15 минут после пуска CZ-8 вывела на запланированную геосинхронную орбиту на высоту 512 км пять спутников. Один из них — секретный аппарат XJY-7 для испытаний технологий, разработанных Китайской академией космических технологий (CAST). Остальные — частные зонды. Среди них — созданный для Эфиопии микроспутник ET-SMART-RSS (ETHSAT-6U) или «Чжисин-1A», аппарат дистанционного зондирования Земли «Хайсы-1» и очередной спутник связи «Тяньци» (Apocalypse 12). Китай отметил, что успешная миссия данной ракеты-носителя знаменует собою официальное пополнение семейства «Чанчжэн» (в переводе — буквально «Великий поход»).



Двухступенчатая ракета-носитель CZ-8 использует экологически чистое жидкое топливо и способна выводить на солнечно-синхронную орбиту высотой 700 км до 4,5 тонн последней нагрузки (без двух дополнительных стартовых ускорителей — 3 тонны). CZ-8 может выводить на геосинхронную переходную орбиту до 2,8 тонн, а на низкую околоземную орбиту — до 7,6 тонн.

CZ-8 следует концепции модульности всего семейства «Чанчжэн». В частности, в ней применена первая ступень и два стартовых ускорителя от CZ-7 (топливо — кислород и керосин). А в качестве второй ступени используется третья ступень ракет CZ-3, использующая в качестве топлива жидкий водород и кислород.

CZ-8 интересна тем, что в будущем должна по примеру SpaceX Falcon-9 и Falcon Heavy стать ещё одной частично многоразовой орбитальной ракетой-носителем с прицелом на коммерческое применение. Планируется, что на плавучую платформу будут возвращаться первая ступень вместе с двумя стартовыми ускорителями в качестве единого блока. В текущем запуске возвращение первой ступени не производилось. Но в будущем это должно осуществляться примерно так (видео агентства Синьхуа):

Аппарат «Глонасс-К», о котором идёт речь, имеет системный номер 705. Он был запущен с Государственного испытательного космодрома Плесецк в Архангельской области в конце октября нынешнего года. Сейчас спутник находится на этапе лётных испытаний.

Сообщается, что новый аппарат «Глонасс-К» будет введён в строй в январе. Ранее предполагалось, что он в составе орбитальной группировки заменит спутник «Глонасс-М» № 723, который уже давно работает за пределами гарантийного срока. Но теперь планы поменялись.

Говорится, что «Глонасс-К» придёт на смену спутнику «Глонасс-М» № 753, который был введён в эксплуатацию в 2016 году, но преждевременно вышел из строя.

«В ноябре 2020 года на пятом году жизни спутника произошла разгерметизация его приборного контейнера, что делает невозможным дальнейшее использование аппарата по целевому назначению», — говорится в сообщении.

Сейчас группировка ГЛОНАСС насчитывает 28 космических аппаратов, из которых 23 используются по назначению. По два спутника находятся на этапе лётных испытаний и на техническом обслуживании, ещё один — в орбитальном резерве.

1. В 2021 году организация планирует осуществить более 40 пусков в число которых войдут и пуски в обеспечение развертывания околоземной пилотируемой станции. Кроме того вслед за запуском основного модуля станции последуют пуск грузового корабля Tianzhou-2 и пилотируемые миссии Shenzhou-12. Эти пуски будут осуществляться с использованием ракет Long March 5B, Long March 7 и Long March 2F. Первые две ракеты будут пускаться из Вэньчана, а последняя с территории Цзюцюаня.

2. В 2021 году страна рассчитывает, что примерно 10 февраля космический аппарат Tianwen-1 выйдет на марсианскую орбиту, а уже в марте он попробует осуществить приземление.

3. Страна продолжит разрабатывать для околоземной станции пару экспериментальных модулей и прорабатывать вопросы отправки тайконавтов на Луну.

4. Работы в остальных направлениях космической деятельности будут осуществляться в обычном режиме и сопровождаться ускоренными разработками новой техники.

В целом в 2020 году CASC была наиболее активным оператором пусковых услуг и осуществила 34 из 39 китайских пусков. По этому показателю она опередила SpaceX с ее 25 пусками. При этом в обозначенные более чем 40 пусков не входят пуски коммерческими операторами.

Что же касается Индии, то она сообщила о том, что в 2020-х годах она планирует сосредоточиться на решении задач по созданию многоразовых и тяжелых ракет, а также сосредоточиться на создании новых ракетных двигателей.

«В соответствии с глобальными направлениями, нам необходимо разработать тяжелую ракету-носитель, полукриогенную ступень, многоразовую ракету-носитель, передовую двигательную установку, авионику следующего поколения, современные материалы, динамические космические приложения и эффективную интеграцию космических услуг, а также передовые космические технологии. научные миссии », – говорится в заявлении ISRO.

Ключевой целью Индии в области ракетостроения можно считать достижение задачи независимости доступа в космос путем создания средств выведения способных выводить на ГПО полезные нагрузки массой около 5.5 тонн.

По поводу 2021 года в Индии считают, что:

1. В 2021 году они осуществят летное испытание ракеты SSLV.
2. Осуществят беспилотный пуск пилотируемого корабля.
3. Введут в строй стартовую площадку на территории Кулашекарапаттинам. К ее преимуществам в стране относят возможность запускать ракеты в южном направлении и избежать потребности в изгибании траектории полета (вызвана необходимостью избежать пролета над территорией Шри-Ланки).

В тоже самое время NASA закончило рассмотрение заявок от 10 компаний (5 заявок было отвергнуто из-за недостатков или других проблем) на осуществление пусковых услуг с использованием легких средств выведения и по итогу заключило контракты с компаниями Astra Space, Firefly Aerospace и Relativity Space.

В соответствии с условиями запроса каждая из отобранных компаний должна будут обеспечить реализацию одной из двух миссий, а именно:

1. Запуск на 550 км орбиту (среднее наклонение) кубсатов общей массой 30 кг. На эту миссию претендовали Aevum, Astra, Gloyer-Taylor Laboratories, Interorbital Systems, Phantom Space Corporation, Phoenix Launch Systems и Relativity.
2. Запуск на 550 км солнечно-синхронную орбиту кубсатов общей массой около 95 кг. При этом 75 кг и 20 кг полезной нагрузки должны быть выведены на орбиты с плоскостями разделенными минимум на 10 градусов. На эту миссию претендовали Firefly Aerospace, и Momentus.

Также в NASA сообщили, что заявка Wagner Star Industries была отвергнута поскольку она пришла слишком поздно, а следовательно она вообще не оценивалась.

По его словам, компания в 2021 году ожидает более длительные заказы, включающие несколько запусков для компании OneWeb, запуск телескопа NASA Webb, а также спутников для европейской навигационной системы Galileo.

Как ранее сообщил глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин, следующий запуск спутников для OneWeb запланирован на февраль 2021 года.

В июне 2015 года "Роскосмос" подписал контракт с компанией Arianespace на 21 коммерческий запуск 672 спутников связи космической системы британской компании OneWeb на ракетах-носителях "Союз-2" с разгонными блоками семейства "Фрегат" с космодромов Байконур, Восточный, а также Куру во французской Гвиане. Как сообщалось, стоимость контракта составляла $1,2 млрд.

Первый пуск с шестью спутниками состоялся весной 2019 года с космодрома Куру, в марте 2020 года с Байконура стартовала ракета "Союз", которая вывела на орбиту третью (и последнюю на данный момент) партию из 34 аппаратов.

SXM-7 массой 7 тонн основан на спутнике Maxar Technologies SSL-1300 и работает от двух больших солнечных батарей (а также аккумуляторов для хранения энергии). Он был создан для работы в диапазоне S (частоты от 2,32 ГГц до 2,345 ГГц) и является одним из двух, созванных Maxar для запуска с помощью SpaceX. Другой, SXM-8, всё ещё находится в стадии сборки и должен быть запущен в конце года.

Срок службы обоих спутников составляет 15 лет — они были предназначены для замены двух устаревших спутников, уже пребывающих на орбите и обеспечивающих работу службы цифрового радио Sirius XM в США, Канаде и странах Карибского бассейна. Фаза орбитальных испытаний SXM-7 началась 4 января, что является нормальным этапом перед вводом в эксплуатацию. Обычно тестирование длится несколько месяцев. Компания ещё не выяснила, что именно пошло не так, но заявила, что контролирует спутник.

«Мы не ожидаем, что эти неприятности с SXM-7 повлияют на нашу службу спутниковой радиосвязи, — говорится в заявлении Sirius XM. — Наши спутники XM-3 и XM-4 продолжают функционировать и, как ожидается, будут поддерживать нашу службу спутникового радио в течение нескольких лет». Хотя упомянутые спутники планировалось заменить, они исправны. Компания также сообщила, что у неё есть запасной орбитальный модуль SXM-5, которой может быть использован в случае чего.

Как это принято в индустрии пусков, Maxar Technologies переложила всю ответственность на Sirius XM после запуска аппарата. Однако в собственном заявлении производитель отметил, что помогает компании устранять неисправности и диагностировать ситуацию, чтобы оценить степень повреждения спутника SXM-7. Согласно Sirius XM, она приобрела общую страховку на сумму $225 млн — эта сумма покрывает как запуск спутника, так и первый год эксплуатации.

«FAA продолжит работу со SpaceX для оценки дополнительной информации, предоставленной компанией в рамках заявки на изменение лицензии на запуски, — заявил представитель FAA Стив Кульм (Steve Kulm). — Хотя мы осознаём важность быстрого прогресса для стимулирования роста и новаций в коммерческой космической отрасли, FAA не будет ставить под угрозу свою ответственность по защите общественной безопасности. Мы утвердим изменения только после того, как убедимся, что SpaceX предприняла необходимые шаги для соблюдения нормативных требований».

Более тщательные проверки со стороны регулирующих органов после происшествия в декабре сыграли определённую роль в задержке испытаний SN9, которые должны были состояться в прошедший четверг. 50-метровый корабль из блестящего стального сплава заправлен ​​топливом и готов к полёту. Но в то время FAA всё ещё проводила процедуру проверки лицензии на испытания из-за нескольких изменений, внесённых SpaceX в заявку.

Маск, разочарованный действиями FAA, решил дать комментарии в Twitter. «В отличие от своего авиационного подразделения, что нормально, космическое подразделение FAA имеет принципиальные проблемы в структуре регулирования, — написал он. — Их правила рассчитаны на несколько запусков одноразовых ракет в год с нескольких государственных объектов. Придерживаясь таких процедур, человечество никогда не доберётся до Марса».

Нарушение выданной лицензии (и последующий процесс проверки) обострили напряжённость между SpaceX и FAA. В течение многих лет Илон Маск и другие представители космической отрасли сетовали на устаревшую нормативную базу США по лицензированию запусков, поскольку новации и конкуренция в космосе стремительно развиваются. В ответ Министерство транспорта США, которое делегирует свои обязанности по надзору за запуском в FAA, в прошлом году обнародовало новые упрощённые правила лицензирования запусков. Но они всё ещё не вступили в силу.

За несколько часов до испытаний SN8 в декабре, когда Илон Маск находился в Бока-Чика, чтобы получить лицензию FAA, которую SpaceX в конечном счёте нарушила, его спросили в интервью ресурсу The Wall Street Journal, какую роль правительство должно играть в регулировании новаций. Миллиардер ответил: «В большинстве случаев лучшее, что может сделать правительство, — это просто не мешать».

Сейчас на стартовых площадках SpaceX рядом стоят два прототипа Starship. Ожидается, что запуск SN9 состоится в начале следующей недели.

(https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/01/30/1031463/02.jpg)

В ожидании расписания космодрома, мы даём время командам выполнить предпусковые проверки, а нашим кораблям прибыть в порт для разгрузки створок обтекателя из предыдущей миссии [т.е. 2 створки миссии Starlink-18 выловили из воды]. Команда продолжает следить за погодой в зоне спасения.

Использование современных технологий позволяет сотрудникам One Space Technology в режиме реального времени отслеживать траекторию полёта и местоположение ракеты. В компании считают, что такие ракеты-носители хорошо подходят для тестирования различных авиационных и космических разработок. Это утверждение подтверждается и тем, что одним из клиентов компании является Китайская авиастроительная корпорация (AVIC).

Отметим, что Китай ведёт активное развитие собственной космической программы. В рамках этой деятельности ведётся разработка метеорологических, телекоммуникационных и навигационных спутников, а также технологий для освоения Луны. Кроме того, в поднебесной реализуется программа по изучению Марса и астероидов.

Двухкамерный прибор MAIA будет выполнять радиометрические и поляриметрические измерения, необходимые для определения размеров, состава и количества твердых частиц в загрязненном воздухе.

В рамках исследования MAIA исследователи объединят измерения MAIA с записями о состоянии здоровья населения, чтобы лучше понять связи между аэрозольными загрязнителями и проблемами со здоровьем, такими как неблагоприятные исходы родов, сердечно-сосудистые и респираторные заболевания и преждевременная смерть. Запуск миссии будет осуществлён с помощью ракеты-носителя Alpha компании Firefly Aerospace с базы ВВС Ванденберг в 2022 году.

MAIA – это миссия венчурного класса в рамках программы NASA Earth System Science Pathfinder, существующей в Исследовательском центре Лэнгли в Вирджинии. Лаборатория реактивного движения NASA в Пасадене, Калифорния, отвечает за проектирование, разработку и поставку приборов MAIA.

"Ракета Firefly Alpha отвечает всем техническим и эксплуатационным требованиям для запуска космического аппарата GA-EMS OTB с прибором MAIA в качестве основной полезной нагрузки", – заявил Скотт Форни, президент GA-EMS. "Используя новаторские пусковые возможности Firefly с нашим подходом к проектированию и разработке спутников, GA-EMS может гарантировать, что наши клиенты идут в ногу со спросом на запуск таких миссий, как MAIA, для продвижения целей NASA в области наук о Земле".

"Для нас большая честь быть выбранными GA-EMS для запуска этого важного научного груза NASA", – сказал д-р Том Маркусик, исполнительный директор Firefly. "Команда Firefly и наши отраслевые партнёры надеются поддержать GA-EMS в этой захватывающей миссии. Полезная нагрузка MAIA – прекрасный пример того, как люди во всём мире получают прямую выгоду от передовой космической миссии".

О компании General Atomics Electromagnetic Systems

Группа компаний General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) является мировым лидером в области исследований, проектирования и производства первых в своём роде электромагнитных и электроэнергетических систем. История исследований, разработок и технологических инноваций компании GA-EMS привела к расширению портфеля специализированных продуктов и интегрированных системных решений для поддержки авиации, космических систем и спутников, противоракетной обороны, энергетики, а также приложений по переработке и мониторингу для критически важных государственных, оборонных, промышленных и коммерческих заказчиков по всему миру.

Отмечается, что это связано с уменьшением количества каналов, вещающих из орбитальной позиции 9 градусов западной долготы, вызванное техническими проблемами спутника Eutelsat 5 West B. Также уменьшение количества каналов связано с сокращением каналов платформы Sky Italia.

Помимо этого среди технических причин сокращения количества каналов были названы окончание сроков двойного вещания и передачи каналов, естественная эрозия бизнесов дистрибуторов в Европе и уменьшение количества каналов, вещающих в С-диапазоне, из-за перераспределения частот в США.

Несмотря на это, количество HD-каналов выросло на 4% (до 1767) по сравнению с прошлым годом.

"Все основные орбитальные позиции стали частью этого роста. В то же время количество каналов, вещающих в стандарте MPEG-4, увеличилось на 1 процент, а уровень проникновения MPEG-4 в размере 72 процента по-прежнему значительно превышает проникновение HD", – отметил генеральный директор компании Eutelsat Мишель Азибер.

Оперативное использование транспондеров компании по состоянию на 31 декабря 2020 года составляет 70.1%. В прошлом году этот показатель составлял 69,7%.

В ближайшее время оператор намерен запустить пять спутников:

Eutelsat Quantum (48 градусов восточной долготы) – II квартал 2021;

Hotbird F (13 градусов восточной долготы) – II полугодие 2021;

Konnect VHTS – I полугодие 2022;

Hotbird G (13 градусов восточной долготы) – I полугодие 2022;

Eutelsat 10B (10 градусов восточной долготы) – II полугодие 2022.

Напомним, что в августе прошлого года спутниковые операторы Eutelsat и Intelsat договорились совместно эксплуатировать орбиту.

Это первый космический запуск Индии в 2021 году, причём миссия PSLV-C51 — одна из самых продолжительных для данной ракеты-носителя (она продлится почти два часа после старта). Ключевая выводимая на орбиту нагрузка — 637-килограммовый бразильский спутник «Амазония-1». Также ракета несёт на борту 18 других спутников (включая 13 из США). С учётом этой миссии Индия на данный момент запустила в общей сложности 342 иностранных спутника. За запуск отвечает NewSpace India — государственное предприятие правительства Индии, являющееся коммерческим крылом ISRO. Оно было создано 6 марта 2019 года.



«Амазония-1» — оптический спутник наблюдения земли бразильского Национального института космических исследований (INPE). Он был выведен на орбиту примерно через 18 минут после старта, а остальные 18 грузов выведены в течение двух часов после старта. Среди прочих индийские СМИ упоминают мини-спутник от Space Kidz India, на котором выгравировано изображение премьер-министра Нарендры Моди (Narendra Modi).

Также запущено три спутника UNITYsats консорциума IN-SPACe из трёх индийских академических институтов; индийский демонстрационный спутник SindhuNetra и 13 спутников из США: демонстрационный спутник технологий SAI-1 NanoConnect-2 и 12 спутников SpaceBees для двусторонней спутниковой связи и ретрансляции данных.

(https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/02/28/1033734/sm.04.750.jpg)

По словам ISRO, «Амазония-1» усилит существующую инфраструктуру, предоставляя пользователям данные дистанционного зондирования для мониторинга обезлесения в регионе Амазонки и анализа диверсифицированного сельского хозяйства на всей территории Бразилии. «Индия и НИКИ испытывают огромную гордость за запуск в рамках этой миссии первого спутника, разработанного и интегрированного Бразилией. Спутник находится в очень хорошем состоянии. Я поздравляю бразильскую команду»,— сказал глава ISRO Кайласавадиву Сиван (Kailasavadivoo Sivan).

Это третий пуск модификации ракеты PSLV DL, которая имеет два дополнительных ускорительных двигателя. Этот вариант ракеты был впервые использован 24 января 2019 года для вывода на орбиту спутника Microsat R. PSLV — это четырёхступенчатая ракета с двигателем, работающая на твёрдом и жидком топливе поочерёдно, с шестью двигателями в первой ступени.

Long March 5B стартовала 29 апреля 2021 года с космодрома Вэньчан и вывела на орбиту базовый модуль Tianhe («Млечный путь») будущей китайской модульной космической станции.

Главный информационно-аналитический центр Автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве ЦНИИмаш организовал сбор и обработку информации, поступавшей по ступени и отслеживал её по мере приближения к Земле.

До последних суток специалисты не могли точно предсказать место и время падения —  отдельные несгораемые элементы конструкции могли достигнуть земной поверхности.

Для первой ступени B1058.8 это будет уже восьмой полет (30 мая 2020 Demo-2, 20 июля 2020 ANASIS-II, 6 октября 2020 Starlink-12, 6 декабря 2020 CRS-21, 24 января 2021 Transporter-1, 11 марта 2021 года Starlink-20, 7 апреля 2021 года Starlink-23).

Одна створка обтекателя ранее использовалась в миссии SXM-7, а другая в миссии NROL-108.

Посадка первой ступени запланирована на автономную платформу OCISLY в 633 км км от места старта, в Атлантическом океане.

Спасение створок обтекателя запланировано из воды, в 707 км от места старта кораблем Shelia Bordelon.

Starlink — глобальная спутниковая система, разворачиваемая компанией SpaceX для обеспечения высокоскоростным широкополосным доступом в Интернет в местах, где он был ненадежным, дорогим или полностью недоступным.

Спутник Capella-6 оснащен радиолокационной станцией с синтезированной апертурой. Масса спутника – около 40 килограмм. Спутник позволяет получить радиолокационные (РЛ) изображения земной поверхности с разрешением 50 сантиметров.

Спутник Tyvak-0130 – оптический астрономический аппарат.

Запуск в Новой Зеландии стал 20-м запуском Electron и ознаменовал второй провал миссии Rocket Lab менее чем за год. Через две с половиной минуты полета ускоритель второй ступени успешно отделился от первой ступени и через несколько секунд отключился. Вскоре после этого Центр управления полетом потерял связь с ускорителем.

Rocket Lab сообщила на официальной страничке в социальной сети Twitter:

    Во время сегодняшнего запуска возникла проблема, в результате которой миссия была прервана».

Компания также планировала протестировать ряд аппаратных обновлений, которые должны были улучшить повторное использование Electron. Сейчас Rocket Lab проводит расследование возникшего сбоя совместно с Федеральным управлением гражданской авиации США.

Последний сбой Electron произошел в июле 2020 года, тогда было потеряно семь спутников после досрочного отключения второй ступени. С тех пор Rocket Lab запустила шесть успешных миссий Electron. Всего компания выполнила 17 успешных миссий.

Примерно через 604 секунды грузовой корабль "Тяньчжоу-2" отделился от ракеты-носителя и вышел на заданную околоземную орбиту.

В воскресенье в 05:01 по пекинскому времени "Тяньчжоу-2" успешно состыковался с основным модулем космической станции "Тяньхэ".

КОСМИЧЕСКИЙ КУРЬЕР

Оснащенная жидкостными двигателями ракета-носитель среднего класса "Чанчжэн-7 Y3" была разработана специально для удовлетворения потребностей по транспортировке в космическое пространство космических грузовых кораблей серии "Тяньчжоу". Общая длина составляет 53,1 метра, это на 3 метра короче по сравнению с "Чанчжэн-5".

Взлетная масса ракеты-носителя "Чанчжэн-7 Y3", которая характеризуется высокой надежностью и безопасностью, составляет 597 тонн, она способна выводить на околоземную орбиту космические аппараты весом до 13,5 тонн.

КОСМИЧЕСКАЯ ЗАПРАВКА

На борту корабля "Тяньчжоу-2" находится более 160 больших и маленьких посылок, два скафандра для выхода в открытый космос, вес каждого из которых превышает 100 кг, а также три тонны топлива.

Длина корпуса грузового корабля составляет 10,6 метра, максимальный диаметр – 3,35 м, полезная нагрузка – 6,8 тонн, что больше веса пустого корабля.

На его борту находятся грузы, необходимые экипажу из трех человек для нахождения на строящейся станции в течение трех месяцев.

КОСМИЧЕСКИЙ ПАУЭРБАНК

Грузовой космический корабль "Тяньчжоу-2" имеет собственную независимую энергетическую систему, благодаря которой корабль обладает энергетической самообеспеченностью. Во время швартовки космический корабль "Тяньчжоу-2" и космическая станция могут "общаться" между собой для пополнения ресурсов электроэнергии.

Во время швартовки "Тяньчжоу-2" находится в спящем режиме, и его потребность в энергии невелика, поэтому излишки электроэнергии могут передаваться космической станции, что обеспечивает гарантию деятельности космонавтов и поддерживает научные эксперименты, проведение которых требует большого потребления электроэнергии.

КОСМИЧЕСКАЯ КЛАДОВКА

После завершения стыковки астронавты будут входить и выходить из "Тяньчжоу-2", чтобы получить доступ к бытовым и рабочим материалам.

Чтобы космонавты могли легко и быстро найти материалы, которые им нужны, к каждой единице груза в "кладовке" прикреплена бирка с функцией радиочастотной идентификации, которая может быть обнаружена с помощью специального оборудования.

КОСМИЧЕСКИЙ МУСОРНЫЙ БАК

"Тяньчжоу-2" будет доставлять на станцию различные бытовые материалы, ракетное топливо, принадлежности для ремонта оборудования платформы, различные расходные материалы, грузовое оборудование и другие материалы.

"Тяньчжоу-2" также выполняет функцию контейнера для мусора. Бытовой мусор и продукты жизнедеятельности космонавтов, работающих на космической станции, будут собираться и храниться в специальном отсеке модуля "Тяньчжоу-2", и они сгорят при вхождении космического корабля в плотные слои атмосферы.

В рамках строительства космической станции на орбите на 2021-2022 гг. запланированы 11 запусков, в том числе запуски четырех грузовых космических кораблей "Тяньчжоу" будут выполнены при помощи ракет-носителей "Чанчжэн-7".

Спутники Galileo второго поколения будут использовать все инновационные технологии, станут беспрецедентно точными, более надежными и гибкими в применении. У навигационной системы Galileo более 2 миллиардов пользователей по всему миру. Спутники второго поколения Galileo (G2) присоединятся к существующей группировке из 26 спутников первого поколения, а также к 12 спутникам Batch 3, которые сейчас строятся и тестируются. Первый запуск этих аппаратов запланирован на конец этого года. А первый запуск поколения G2 должен состояться уже через четыре года.

Спутники G2 будут иметь усовершенствованную навигационную антенну, смогут гибко настраиваться и обновлять ПО на орбите, будут обладать электрической силовой установкой и иметь эффективные межспутниковые связи. Также улучшится связь между спутниками и потребителями на Земле – она станет более быстрой и менее энергозатратной, предусмотрена и новая система экстренной связи для предупреждения об опасных природных ситуациях человека в любой точке мира.

"США не дают разрешения европейской компании Airbus на поставку в Россию модуля полезной нагрузки (МПН) с ретрансляционным оборудованием для ангольского спутника AngoSat-2 из-за наличия в нем американской электронной компонентной базы", – сказал собеседник агентства.

Он связал это с тем, что США с мая 2021 года полностью запретили поставки в Россию своей космической электроники, подпадающей под требования правил экспорта товаров и услуг оборонного значения ITAR.

По словам источника, отказ в поставке электроники потребует пересмотра схемотехнических решений в спутнике и согласования их с заказчиком.

В октябре 2020 года компания "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" (ИСС, предприятие "Роскосмоса") сообщила, что сборку AngoSat-2 – стыковку платформы с МПН – планируется провести в России в апреле 2021 года. На тот момент МПН находился в Европе, где в него устанавливалось ретрансляционное оборудование.

В сентябре 2020 года генеральный директор ИСС Николай Тестоедов рассказал РИА Новости, что запуск спутника с космодрома Байконур ракетой-носителем "Протон-М" планируется в марте 2022 года.

В 2009 году Россия и Ангола заключили контракт на изготовление Ракетно-космической корпорацией "Энергия" (предприятие "Роскосмоса") спутника связи AngoSat-1. Его запуск состоялся в декабре 2017 года, но вскоре после выведения на орбиту с ним была потеряна связь.

В апреле 2018 года Россия и Ангола договорились о строительстве спутника AngoSat-2 взамен AngoSat-1. При этом страховка покрывала только половину стоимости изготовления нового спутника. Создание спутника AngoSat-2 было также поручено РКК "Энергия", но в мае 2020 года стало известно, что по требованию ангольской стороны эта работа передана в компанию "Информационные спутниковые системы имени Решетнева".

(https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/06/15/1042025/wooden.jpg)

На самом деле, спутники из берёзовой фанеры — это крайне технологичный продукт. Но, во-первых, это красиво, завил автор проекта журналист Яри Мякинен из компании Arctic Astronautics.

«В конце концов, Woodsat — это просто красивый объект с точки зрения традиционного скандинавского дизайна и простоты, увидеть его на орбите должно быть очень интересно, — сказал Макинен. — Мы надеемся, что это поможет вдохновить людей проявлять повышенный интерес к спутникам и космическому сектору как к чему-то, что уже затрагивает всю нашу жизнь и будет только расти в будущем».

Высокое содержание влаги в фанере препятствует простому изготовлению корпусов спутников из этого материала. Нельзя просто купить лист фанеры в соседнем строительном магазине и выпилить из него корпус. Фанера для корпуса спутника предварительно высушивается в термокамере и затем покрывается защитным слоем оксида алюминия. Подобным образом, например, часто защищают электронные схемы от окисления. Слой этого материала предотвращает попадание влаги в древесину.

(https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/06/15/1042025/wooden_02.jpg)

Цель проекта заключается в проверке воздействие на древесину внешнего окружения на орбите — сильнейшего ультрафиолетового солнечного излучения, космической пыли и атомарного кислорода. Для этого спутник будет нести на борту камеры наблюдения за деревянной поверхностью корпуса, датчики загрязнения, датчики внутреннего давления и ряд других приборов, которые будут фиксировать изменения в материале корпуса (в древесине) и разного рода выделения и осаждения, что даст информацию о поведении древесины в агрессивной космической среде.

Размеры спутника Woodsat всего 10 см3. Фактически это так называемый кубсат и он построен на образовательном проекте Kitsat компании Arctic Astronautics. На орбиту высотой 500–550 км спутник выведет ракета-носитель Electron компании Rocket Lab, что произойдёт до конца текущего года.

Как уточняется на странице издания в социальной сети WeChat, запуск был осуществлен в 14:30 по местному времени (09:30 мск) при помощи ракеты CZ-2C с космодрома Сичан в юго-западной провинции Сычуань. Он стал 375-м для носителей серии "Чанчжэн".

По данным Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники, этот аппарат в составе группы спутников будет использоваться для изучения условий воздействия внешнего электромагнитного поля.

Кроме того, как сообщает газета, вместе с Yaogan-30-09 был запущен наноспутник "Тяньци синцзо-14", который займется сбором данных в слепых зонах, не охваченных китайскими спутниковыми системами.

Пекин активно развивает национальную космическую программу, разрабатывая метеорологические, телекоммуникационные и навигационные спутники, а также технологии для освоения Луны. Китайские ученые также реализуют проект исследования астероидов и Марса, к изучению поверхности которого они уже приступили.

Согласно официальному заявлению корпорации, в текущем году Китай осуществит как минимум 40 запусков и поставит новый национальный рекорд.

Компания в основном ориентирована на бизнес клиентов и ожидает, что стоимость создания группировки Lightspeed составит $5 млрд, включая строительство спутников, затраты на запуски, создание наземной инфраструктуры и разработку ПО для управления сетью. Стоимость спутников составляет основную часть этой суммы, поскольку, по словам Голдберга, контракт с компанией Thales Alenia Space на их постройку заключён на сумму $3 млрд. Сейчас же компания продолжает привлекать финансирование для своей группировки. Она будет финансироваться за счёт сочетания заёмных и собственных средств, при этом 60% финансирования будет осуществляться за счёт долга и 40% за счёт собственного капитала.

Примечательно, что, по словам Голдберга, группировка Lightspeed от Telesat не предназначена для конкуренции со Starlink и Kuiper (группировка от Amazon).

"Мы не хотим играть в гонки. Сегодня мы являемся одним из крупнейших спутниковых операторов в мире, и так уже 50 лет. Мы всегда были поставщиком услуг для бизнеса и знаем свою клиентскую базу", — заявил Голдберг. Клиентами Lightspeed будут круизные лайнеры, авиакомпании и сельские муниципалитеты. Основным заказчиком сети будет правительство Канады, которое заинтересовано в использовании Lightspeed для "создания мощностей, которые будут продаваться по очень привлекательным ценам для муниципалитетов и сельских провайдеров".

Одна из ключевых технологий, которую будут использовать спутники Lightspeed – это межспутниковая связь, которая позволит спутникам создавать соединения для передачи данных непосредственно друг с другом.
Межспутниковые связи играют ключевую роль в сокращении количества наземных станций, к которым должна подключаться спутниковая группировка, а также в увеличении общей скорости сети. Голдберг сказал, что Telesat планирует развернуть около 30 наземных станций по всему миру.

Telesat также работают над уменьшением яркости своих спутников Lightspeed после того, как со стороны астрономов возникли вопросы к Starlink. При этом спутники Lightspeed будут находиться примерно в два раза выше, чем спутники Starlink, а также их будет меньше, чем у SpaceX. Спутники также рассчитаны на срок службы от 10 до 12 лет каждый, поэтому компании не нужно слишком часто заменять их на орбите новыми.

Telesat планируют начать запуски первых спутников Lightspeed в 2022 году, а предоставление услуг – в 2023. При этом они планируют использовать для запуска большей части спутников ракету New Glenn компании Blue Origin, а для вывода на орбиту отдельных спутников – Terran 1 от Relativity Space.

Несмотря на оптимизм Голдберга, который сказал, что он "внимательно следит за прогрессом New Glenn и уверен, что она будет готова к сроку", дебют New Glenn теперь можно ждать не ранее конца 2022 – начала 2023 года (и это по самым оптимистичным прогнозам). Однако, Telesat сразу оговорились, что объявят и о других подрядчиках для запусков спутников до конца этого года.

В связи с не слишком обнадёживающей информацией, приходящей из стана Blue Origin в последнее время, эта "страховка" выглядит более чем уместной. Напомним, что по некоторым данным компания снова перенесла первый полёт своей орбитальной ракеты New Glenn, который планировался в этом году. Relativity Space также ещё не запустили свою ракету и планируют сделать это в конце года.

Интересно, что Telesat заявили, что New Glenn может запускать около 30 спутников Lightspeed за раз, в зависимости от орбиты, а Falcon 9 – 13-16 спутников. К чему бы это, как вы думаете?

(https://aboutspacejornal.net/wp-content/uploads/2018/07/goes-r-1-870x480.jpg)

«Оборудование пяти самолётов Ан-12 и восьми самолётов Ан-24 поисково-спасательного комплекса ВВС с радиостанциями Р-832 для обеспечения радиосвязи с экипажами корабля "Аполлон" в случае его нештатной посадки на территории СССР», — говорится в рассекреченном документе.

Напомним, 15 июля 1975 года с площадки космодрома Байконур в космос отправился корабль «Союз-19» с космонавтами Алексеем Леоновым и Валерием Кубасовым на борту. Примерно через семь с половиной часов с мыса Канаверал стартовал американский корабль «Аполлон» с астронавтами Томасом Стаффордом, Вэнсом Брандом и Дональдом Слейтоном. Впервые в истории космонавтики созданные в разных странах корабли успешно состыковались 17 июля.

Это событие стало основой будущих международных полётов, а также способствовало созданию первой Международной космической станции. В сцепленном состоянии корабли пробыли 43 часа 54 минуты 11 секунд. Расстыковка была проведена 19 июля, после чего «Аполлон» отошёл от «Союза» на 200 метров, корабли провели эксперимент «Искусственное солнечное затмение» и состыковались повторно. Миссия была полностью завершена 21 июля 1975 года.

Инженеры ненадолго запустили на платформе всего три двигателя Raptor. Это лишь малая часть двигателей, установленных в ракете. В будущем инженеры планируют провести тест с девятью двигателями, а для полноценного космического запуска будет использовано 30 штук.

В начале мая SpaceX провела успешные испытания корабля для межпланетных полётов Starship. Прототип под номером SN15 взлетел на высоту 10 километров и успешно приземлился на стартовую площадку.

После этого создатели ракеты Super Heavy и корабля Starship подали в Федеральную комиссию по связи США заявку на ещё один тестовый полёт. Согласно документам, ракета-носитель поднимет Starship в воздух, после чего приземлится на платформу в Мексиканском заливе. Корабль, в свою очередь, доберётся до орбиты, где проведёт около 90 минут и приземлится возле острова Кауаи, на Гавайях.

К преимуществам подобного решения в компании отнесли то, что это позволит операторам на Земле перенастраивать запущенный спутник, адаптируя его под различные типы приложений. Ранее Exodus сообщала о том, что она успешно протестировала свое программное обеспечение на борту спутника OPS-SAT. Последний был запущен в декабре 2019 года и работал в качестве испытательного стенда для отработки передовых программно управляемых возможностей.

В связи с этим в компании подтвердили, что ее новый аппарат это, фактически, коммерциализация OPS-SAT.

Сейчас Amazon наращивают работу по разработке группировки в своей штаб-квартире в Редмонде, штат Вашингтон, недалеко от того места, где SpaceX занимаются производством спутников Starlink.

В апреле компания заявила, что персонал проекта уже превысил 500 человек. Открыто также более 200 вакансий. По данным издание The Information, в число сотрудников входят физики, а также различные инженеры, которые работают с космическими системами и беспроводными сетями. Один из сотрудников, Джин Бэйнс, ранее был одним из директоров Facebook в Южной Калифорнии, а теперь значится, как директор команды Project Kuiper. Из обнародованной информации так же следует, что Amazon заплатила компании Цукерберга в рамках сделки по переводу своих сотрудников.

Интересно, что Facebook не намерена входить в спутниковый бизнес, и заявляет, что нацелена лишь на программу наземного подключения к сети. Хотя в прошлом году дочерняя компания Facebook – PointView Tech, запустила спутник Athena (Афина) для тестирования лазерной связи. Представитель Facebook тогда заявил, что он служит только средством тестирования коммуникационных технологий, и что корпорация не намерена создавать собственную спутниковую систему или становиться интернет-провайдером. Вместо этого компания планирует работать в партнёрстве с существующими спутниковыми операторами. В свете этой стратегии сделка с Amazon рассматривается для Facebook, как лучший способ для команды спутника продолжить свою работу, а для компании найти важного партнёра.

Напомним, что SpaceX уже сотрудничает с Microsoft и Google, чтобы использовать сеть для облачных вычислений на базе Starlink. Между тем, руководители Amazon заявили, что Kuiper может дополнить облачные операции Amazon Web Services. Конкуренция в сфере потенциального использования сервисов мегагруппировок начинает набирать свои обороты и это не может не радовать.

Льюис регулярно публикует результаты своих наблюдений и недавно он обратил внимание на тревожную тенденцию, связанную с быстрым развёртыванием на орбите огромной группировки спутников связи Space Starlink. Он отметил, что с момента начала выведения в космическое пространство спутников Starlink в 2019 году количество опасных сближений аппаратов SpaceX с другими объектами выросло более чем в два раза. Нынешнее значение в 1600 сближений включает случаи, когда аппараты SpaceX встречаются друг с другом. Что касается сближений с аппаратами других операторов, то еженедельно фиксируется около 500 таких случаев.

Учёный уверен, что в будущем ситуация продолжит ухудшаться. На сегодняшний день SpaceX вывела на орбиту около 1700 спутников, но в планах компании Илона Маска (Elon Musk) запуск тысяч аппаратов связи. По расчётам Хью Льюиса, к моменту, когда SpaceX запустит в космос 12 тыс. спутников Starlink, аппараты компании будут участвовать в 90 % случаев, связанных с опасным сближением.

Также стало известно, что примерно через три недели перерыв SpaceX завершится и компания продолжит регулярно запускать спутники Starlink. Конечная цель компании заключается в создании орбитальной группировки, которая сможет обеспечить высокоскоростным доступом в интернет людей по всему миру, включая удалённые и труднодоступные районы. На данный момент компания уже запустила более 1600 аппаратов.

Вместе с этим SpaceX активно прорабатывает вопросы, связанные с минимизацией рисков столкновения аппаратов с другими объектами, находящимися на орбите. Согласно имеющимся данным, уже сейчас SpaceX использует автономную технологию, предназначенную для минимизации вероятности столкновения.

Как заявил заместитель заведующего Центром гидрогеологических и экогеологических изысканий при Управлении геологической разведки КНР, председатель правления упомянутой компании Го Цзяньцян, ожидается, что первый спутник будет запущен в июне 2022 года, а к концу мая 2023 года будут запущены все 36 спутников, которые сформируют спутниковую группу.

Спутники будут предоставлять изображения с высоким разрешением, которые помогут зафиксировать миллиметровые геологические деформации. Это даст возможность прогнозировать обвалы, оползни, оседания и другие геологические катастрофы и тем самым повысить эффективность экстренного реагирования на ЧС в городах.

Chris Kemp:
— Изучая данные и видео запуска, мы видим две вещи: 1) Один из двигателей прекратил работу сразу после запуска 2) Всё, что произошло дальше, заставило меня невероятно гордиться нашей командой. Космос – это трудно, но, как и эта ракета, мы не сдаёмся!

TrumpetDan:
— Какая тяговооружённость при выключении одного из двигателей? 1:1?
|
— Пять двигателей имеют соотношение 1,25:1, на случай, если произойдёт как раз такой сценарий. С выходом из строя одного ~1:1 – на несколько секунд – до тех пор, пока не израсходуется немного топлива.

Mack Crawford:
— Команда, которая разработала систему управления полётом должно быть праздновала это!
|
Chris Kemp:
— Без вариантов

(https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/09/03/1048297/535.JPG)

«Space Launch Delta 30 завершили полёт ракеты Firefly Aerospace Alpha над Тихим Океаном в 19:01 по Тихоокеанскому времени [05:01 мск] после успешного старта в 18:59 [04:59 мск] с космического стартового комплекса 2 базы Ванденберг 2 сентября», — говорится в сообщении, которое было опубликовано на сайте Космических сил США. В сообщении также сказано, что в результате взрыва ракеты никто не пострадал и в скором времени специалисты соберутся для выяснения причин инцидента.

Напомним, 29-метровая ракета Alpha успешно поднялась в воздух и начала набирать высоту. На третьей минуте полёта возникла «подозрительная аномалия», ставшая причиной взрыва носителя, для которого этот полёт был первым в истории. По сути, американские военные уничтожили ракету в целях обеспечения безопасности. Вероятно, более подробная информация о причинах случившегося будет опубликована после того, как специалисты изучат обстоятельства взрыва.

(https://pbs.twimg.com/media/E-VLjSqVQAAWR7T?format=jpg&name=360x360)

Один из пользователей сети Twitter вскоре после пуска опубликовал изображение обломка ракеты Alpha и сообщил о том, что такие осколки падали по всей округе калифорнийского города Оркатт.

(https://pbs.twimg.com/media/E-VN_axVkAERl75?format=jpg&name=small)

Компания Firefly принадлежит украинскому бизнесмену Максиму Полякову. Предприятие намерено выйти на рынок доставки в космос малых космических аппаратов с ракетой Alpha, которая способна выводить на низкую околоземную орбиту до 1000 кг полезного груза и до 630 кг груза — на солнечно-синхронную орбиту. Один пуск такой ракеты вместе с грузом оценивается в $15 млн. Кроме того, инженеры компании ведут разработку космического корабля и роботизированного лунного модуля, который планируется доставить на поверхность спутника Земли в 2023 году.

К цели проведения демонстрации в компании отнесли то, что это позволит удостовериться в возможностях терминала переключаться между низкоорбитальными и геостационарными спутниками. При этом соответствующую размещаемую полезную нагрузку для спутника будет производить Spire, которая также будет отвечать за разработку программного обеспечения.

«Поскольку OneWeb планирует завершить свою группировку и предоставить коммерческие услуги к концу года, то OneWeb вступает в следующую фазу роста и это соглашение обеспечивает дополнительный уровень безопасности», – сказал заместитель финансового руководителя OneWeb Steven Fay..

В своем сообщении оператор не указал стоимость сделки, однако, как отмечают в СМИ, скорее всего речь идет не о 5-6 процентах как по текущему рынку, а об около 2,5 процентах.

Starship должна поднять в воздух первая ступень Super Heavy, на ней будет установлено 28 двигателей Raptor, развивающих больше тяги, чем 50 лайнеров А380 одновременно. Пассажирский вариант Starship вмещает не менее 100 пассажиров в герметичном отсеке объёмом 1000 м³, что на 9% больше, чем у МКС.

Также планируются полёты Земля — Земля, во время которых можно будет меньше чем за час долететь с одного континента на другой. Ещё будет версия Starship-танкера, она потребуется для миссий за пределами низкой околоземной орбиты и позволит ремонтировать спутники, выполнять полёты вокруг Луны, Марса и далее. Дебют Starship может ознаменовать новую эру полётов в космос, так как он позволит существенно снизить стоимость космических миссий.

Благодаря материалам от NASASpaceflight, SpaceX и Илону Маску, регулярно публикующему новые подробности в Твиттере, мы смогли проследить прогресс разработки Starship по его 13 известным на данный момент версиям.

Заключение

Программа Starship уникальна и одна из самых амбициозных в истории космонавтики. На данный момент дизайн системы прошёл как минимум тринадцать итераций и сменил четыре разных названия! Несмотря на то, что размер и характеристики ракеты сильно менялись, сферы её применение наоборот расширились.

Изначально это была ракета, предназначенная для колонизации Марса, но теперь она рассматривается как универсальная ракета-носитель, которая когда-нибудь заменит семейство ракет Falcon. Ожидается, что она будет запускать спутники на околоземную орбиту, осуществлять перевозки людей и грузов по маршруту Земля-Земля, доставлять людей на Луну, в дополнение к своей первоначальной роли в качестве средства колонизации Марса.

Несмотря на неудачи со Starship Mk1, SN1 и SN3, взрыва SN4, взрывов SN8, SN9, SN10 и SN11, дальнейшие итерации кораблей и ускорителя Super Heavy становятся всё более похожими на настоящий Starship. Сочетание конструкции из нержавеющей стали, A/B-прототипирования, итеративной разработки и тестирования – позволяют сократить сроки разработки системы и до первого запуска полноценного Starship изучить все слабые стороны системы.

Если Starship действительно приведёт к новой эре в ракетной техники со своим полным многоразовым использованием, это откроет невероятные перспективы и новую эру космических полётов для всего человечества.

Этот гиперспектральный спутник, как отмечается, будет использоваться для реализации проектов по наблюдению за окружающей средой.

Состоявшийся запуск стал 387-м для носителей серии "Чанчжэн".

45 миллионов долларов за запуск, что составляет примерно половину цены H-IIA.

Запуск планируется в первом квартале 2022 года со спутником Advanced Land Observation Satellite 3 (ALOS-3).

Носитель будет запущен в конфигурации H3-22S ( с двумя двигателями LE-9 и двумя SRB-3) с коротким обтекателем полезной нагрузки.

HTV-X (Kotonotori) – это грузовой корабль нового поколения JAXA, спроектирован таким образом, чтобы снизить общую массу корабля, позволяя при этом доставлять на МКС больше грузов. Он сможет находиться на причале МКС до шести месяцев и свободно летать на орбите до 18 месяцев. Его планируется запустить в конце 2022 года на H3-24L.

Будущий вариант H3 будет трехступенчатой ракетой (H3 Heavy) для вывода на лунную орбиту HTV-XG. HTV-XG также, возможно, будет запускаться на других РН H3 или американских ракетах, таких как Falcon Heavy. HTV-XG может быть запущен уже в 2025 году, а H3 Heavy в 2030 году.

Новый пуск стал 31-й выводом на орбиту группы интернет-спутников Starlink с мая 2019 года. Он примечателен тем, что это первый запуск Starlink c площадки военно-воздушной базы Ванденберг в Калифорнии и первый вывод на орбиту аппаратов, оснащенных лазерной связью. Непривычным является и то, что пуск произошел впервые за более чем два месяца. До этого SpaceX запускала космические аппараты почти еженедельно.

Spoiler

Напомним, ранее компания Илона Маска анонсировала планы по быстрому развертыванию спутниковой группировки Starlink второго поколения на более вместительном космическом корабле Starship. Ожидается, что новые космические аппараты обеспечат более плотное покрытие в сельских регионах и позволят сократить число спутников, которые компания планировала запустить изначально, чтобы обеспечить скоростным интернетом всю планету.

В то же время ученые бьют тревогу из-за многочисленности спутников Starlink на орбите. Специалисты отмечают, что спутники являются источником проблем для других космических аппаратов, поскольку каждую неделю на них приходится около 1600 опасных сближений. Для сравнения, на спутники OneWeb приходится 80 таких сближений.

Сейчас на орбите находится около 1700 спутников Starlink. Если SpaceX запустит 12 тысяч аппаратов, как запланировано, доля опасных сближений, приходящихся на Starlink, увеличится до 90%.

(https://www.parabola.cz/img_news/202109/176.jpg)
▲ Спутник SES 17 (фото: Thales Alenia Space)

SES 17 - это спутник с очень высокой пропускной способностью на геостационарной орбитальной орбите. Космический корабль предназначен для покрытия Северной и Южной Америки, Атлантического океана и Карибского моря в зоне Ка. Он будет отвечать требованиям высокоскоростной и гибкой передачи данных в авиационном, морском, деловом и государственном сегментах, поддерживая цели региона по цифровизации и помогая преодолеть цифровой разрыв.

В области коммерческого воздушного транспорта SES (Astra) является гордым партнером своего основного клиента, Thales Avionics.

Этот старт стал 15-м пуском российских космических ракет в 2021 году. Всего, как ранее заявлял гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин, в этом году намечается 29 российских космических пусков.
Вместе с этим это уже сотый по счету запуск разгонного блока "Фрегат", первый полет которого состоялся в феврале 2000 года.

Ранее в пресс-службе компании "Главкосмос" (оператор "Роскосмоса" по коммерческим пускам ракет "Союз" с российских космодромов) сообщали РИА Новости, что в 2021 году с космодромов Байконур, Восточный и Куру планируются восемь-десять стартов ракет "Союз" со спутниками OneWeb, из которых, учитывая состоявшийся, выполнены уже шесть.

Как уточняли агентству источники в ракетно-космической отрасли, еще один запуск в интересах OneWeb с Восточного намечен на 14 октября, также ожидаются один старт с Байконура 23 декабря и один с Куру 29 декабря.

Между оператором пусков компанией Arianespace и OneWeb подписан контракт на 19 запусков "Союзов", из них выполнены уже десять.
После текущего пуска группировку спутников доведут до 322 аппаратов.

OneWeb собирается предоставлять коммерческие услуги спутниковой связи в конце 2021 года, а к июню 2022-го намерена развернуть группировку из 648 спутников первого поколения, которая позволит обеспечить широкополосный доступ в интернет для пользователей по всему миру благодаря полному охвату поверхности Земли.

В 2018 году стало известно, что против выделения радиочастот для работы OneWeb в России выступили ФСБ и Роскомнадзор, впоследствии, в августе следующего года, компания отозвала соответствующую заявку. OneWeb сообщила, что снова сделает запрос с учетом российских требований по национальной безопасности. В мае 2021 года коммерческий директор компании в России Михаил Кайгородов в видео в YouTube-канале "Роскосмоса" сообщил, что компания планирует разместить в России три наземных станции для работы системы, а услуги связи смогут быть технически доступны с территории страны в конце 2021 года.

РКЦ «Прогресс» является ответственным за ракету-носитель, стартовый комплекс, а также осуществляет общее техническое руководство российскими предприятиями, участвующими в миссии запуска. Для реализации проекта «Союз» в ГКЦ" создана кооперация российских и европейских организаций. Проведение запусков космических аппаратов осуществляется совместными европейско-российскими пусковыми расчетами. Подготовка ракеты-носителей «Союз-СТ» и эксплуатация поставленного российской стороной наземного технологического оборудования проводится российскими специалистами.

Российско-европейский проект «,,Союз" в Гвианском космическом центре» начался в 2003 году, когда на правительственном уровне было принято решение о пусках ракет-носителей «Союз-2» с европейского космодрома во Французской Гвиане. В рамках принятых решений был подписан целый ряд межправительственных соглашений, которые заложили правовую основу для подписания контрактов на создание наземной инфраструктуры стартового комплекса «Союз», изготовление и отгрузку ракет-носителей «Союз-СТ» и разгонных блоков «Фрегат» в Гвианский космический центр. В 2005 году началось строительство стартового комплекса для «Союз-СТ», в мае 2011 года состоялась официальная церемония передачи стартового комплекса Европейскому космическому агентству и эксплуатанту космодрома — компании Arianespace. Первый пуск ракеты-носителя «Союз-СТ» состоялся в октябре 2011 года.

Министерство транспорта и инфраструктуры заявило, что предоставило SpaceX контракт на запуск Turksat 6A, запланированный на первый квартал 2023 года. Министерство не раскрывает условия контракта.

В заявлении правительства министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сказал, что правительство рассмотрело «множество компаний-носителей», прежде чем выбрать SpaceX, «которая предлагает лучшее решение с точки зрения как технических, административных, так и финансовых аспектов».

Turksat 6A станет первым спутником связи в стране, созданным внутри страны Научно-исследовательским институтом космических технологий TÜBİTAK. Космический корабль будет работать с 42-го градуса восточной долготы с использованием транспондеров Ku- и X-диапазонов.

В заявлении Караисмайлоглу говорится, что сборку спутника планируется завершить до конца года, а экологические испытания спутника завершатся к концу 2022 года.

Turksat 6A станет третьим спутником Turksat, запущенным SpaceX. Фалькон 9 начал TurkSat 5A в январе и Турксат 5B планируется запустить в четвертом квартале 2021 Оба Турксат 5А и 5В были построены Airbus и оборонной.

Контракт является вторым за столько недель, что SpaceX выиграла у регионального оператора спутниковой географии. 8 сентября Yahsat выбрала SpaceX для запуска своего спутника Thuraya 4-NGS на Falcon 9 во второй половине 2023 года.

В последних итерациях ракеты Astra используются пять собственных двигателей Delphin. Astra – один из немногих новых стартапов, которые изо всех сил пытались начать бизнес по запуску. Примерно через пять лет после своего основания в 2016 году компания вышла в космос (но не на орбиту) во время своего второго запуска в прошлом году. Третья и самая последняя попытка компании в августе с ее площадки в Кадьяке, Аляска, потерпела неудачу после того, как один из пяти основных двигателей отключился почти через секунду после старта.

Firefly тоже изо всех сил пыталась выйти на орбиту с помощью своей ракеты Alpha, которая оснащена четырьмя двигателями Reaver. В этом месяце первая попытка компании осуществить орбитальный запуск потерпела неудачу, когда один из двигателей Alpha отключился из-за самопроизвольного закрытия топливного клапана.

Соглашение об интеллектуальной собственности включает пункт, цель которого – гарантировать, что ракета Astra не будет напрямую конкурировать с Alpha Firefly. Люди, участвовавшие в сделке, заявили, что Astra ограничивается использованием не более двух двигателей Reaver на ракету – этого достаточно для достижения цели « 500 кг на 500 км».

Генеральный директор Astra, отказался комментировать детали сделки, но подчеркнул, что Astra не покупает двигатели напрямую у Firefly. Скорее, по словам людей, проинформированных о сделке, Astra покупает интеллектуальную собственность, чтобы производить их собственными силами. «Я не могу комментировать какие-либо соглашения с поставщиками, которые у нас есть, но я могу сказать вам, что мы сказали, что все IP, необходимые для производства всех наших технологий, будут принадлежать Astra, лицензироваться Astra или разрабатываться Astra», – сказал Кемп сказал The Verge.

Представитель Firefly от комментариев отказался.

Ранее генеральный директор Firefly Том Маркусик сообщил, что Firefly имеет контракт на поставку около 50 ракетных двигателей компании, разрабатывающей собственную ракету-носитель.

Заменить двигатели Delphin Astra на двигатели Firefly Reaver не так просто, как может показаться. Наличие сделки между двумя компаниями предполагает, что Astra планирует модернизированную ракету-носитель, которая, по мнению аналитиков, в любом случае была бы необходима для достижения своей цели по отправке 500 кг на низкую околоземную орбиту. Но неясно, какую ракету Astra планирует использовать для двигателей Reaver и когда она будет готова к запуску.

Люди, знакомые с переговорами, сообщили, что Firefly предложила напрямую продавать Astra свои двигатели Reaver в начале этого года, но Astra, сосредоточившаяся на внедрении новых технологий, производственные линии которые она может контролировать сама, не хотела такого рода договоренностей.

«Мы бы не хотели оказаться в положении, когда, если они не поставят нам двигатель, мы не сможем запустить ракету», – сказал человек, знакомый со стратегией Astra.

20 сентября L3Harris сообщила о том, что агентство космического развития Пентагона одобрило предложенный компанией дизайн спутников слежения за запусками ракет. В данном случае речь идет о $193,5 млн контракте по которому должно быть произведено четыре низкоорбитальных спутника. Запуски по этому контракту должны будут начаться в 2023 году.

Electron Kick Stage позволит спутнику Astroscale встретиться с разгонным блоком японской ракеты на низкой околоземной орбите, для демонстрации новой технологии по удалению мусора.

Rocket Lab объявила о подписании специального контракта на запуск с Astroscale Japan Inc., ("Astroscale Japan"), дочерней компании Astroscale Holdings Inc. (Astroscale).

Запланированный к запуску со стартового комплекса №1 Rocket Lab в 2023 году, ракета Electron запустит спутник для удаления мусора Astroscale-Japan (ADRAS-J), который был выбран Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) для коммерческого демонстрационного проекта (1-я фаза) по удалению мусора (CRD2).



После выведения на точную орбиту с помощью Electron Kick Stage, спутник ADRAS-J сблизится с обломками верхней ступени ракеты.

ADRAS-J призван продемонстрировать операции сближения и получить изображения корпуса разгонного блока. Запланированный второй этап миссии, который еще предстоит завершить, призван продемонстрировать сведение с орбиты обломков.

Во время своего выступления на научно-практической конференции "Орбита молодежи" Рогозин заявил, что американская космическая корпорация пытается вытеснить "Роскосмос" с рынка космических пусков, применяя демпинг и намеренно снижая цены на услуги. Ранее он заявлил, что из-за "недобросовестной конкуренции" компании Маска Россия была вынуждена снизить стоимость пусковых услуг более чем на 30%.

В то же время Рогозин отметил, что "Роскосмос" следит за тем, как развивается SpaceX. Он также подчеркнул, что поддерживает идею развития в России частных космических компаний, однако, по его мнению, им будет сложнее найти инвесторов, чем американским.

Стоит напомнить, что на протяжении многих лет Россия занимала лидирующие позиции по числу успешных космических запусков в мире, но из-за возросшей активности Китая и выход на рынок пусковых услуг SpaceX, её положение пошатнулось. С мая 2019 года компания Илона Маска осуществила 31 запуск группы интернет-спутников Starlink, в то время как контракт Роскосмоса с британской компанией OneWeb был заключен всего на 19 пусков, часть из которых пока не реализована.

В 2018 году в "Роскосмосе" был разработан проект собственного спутникового интернета "Эфир", который позднее был преобразован в более глобальный проект "Сфера", призванный стать российским аналогом группировок Starlink и OneWeb. Развертывание группировок ожидается с 2022 по 2028 год, но инициатива реализовывается более медленными темпами, чем ожидалось, в том числе из-за задержки финансирования. Ранее Дмитрий Рогозин оценил затраты на реализацию проекта в 800 млрд рублей.

Российская космическая корпорация Success Rockets в ноябре запустит суборбитальную ракету NEBO 25 с полигона в Астраханской области в рамках миссии The bear wakes up ("Медведь просыпается"). Об этом сообщает ТАСС.

Компания планирует установить новый национальный рекорд по высоте полета среди частных компаний- преодолеть высоту в 20 км.

Ракета NEBO 25

– одноступенчатая твердотопливная ракета

-высота носителя 3,5 м,

-калибр – 110 мм,

-стартовая масса – 65 кг

-реактивный двигатель полным импульсом – 50 кН/сек

-ремя работы двигателя составит восемь секунд

-Ракета должна будет разогнаться до двукратной скорости звука (2 М) и преодолеть высоту в 20 км.

На ракете будут установлены два поисковых телеметрических модуля.

Ранее Success Rockets провела огневые испытания двигателя и запустила прототип суборбитальной ракеты.

Сообщается, что на сегодняшний день ракетный двигатель, разработанный корпорацией, является самым мощным среди частных компаний России.

Агрегатор Spaceflight заключила пусковые контракты с такими компаниями как: Astrocast, Canon Electronics, CApella Space, HawkEye 360, Orbit Fab, Loft Orbital, NASA, NearSpace, Launch Inc., GeoJump, Prtland State Aerospace Society, Space Products and Innovation, Spacemanic, University of Toronto Aerospace Team, Xona Space Systems, а также с рядом правительственных заказчиков.

Кроме того агрегатор пусковых услуг осуществил заключение контракта с RBC Sygnals. Предметом последнего стало использование наземных станций для поддержания будущих миссий.

Стартап Tomorrow.ai решил доверить калифорнийской Astro Digital производство своих космических аппаратов. Относительно создаваемых аппаратов в стартапе отметили, что это будут крупные радарные спутники, которые будут заниматься слежением за дождями и штормами. Запуск создаваемых аппаратов намечен на конец 2022 года.

Ранее Tomorrow.ai заявляла о том, что к концу 2024 года у нее на орбите будет около 30 аппаратов.

В августе гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин заявил, что госкорпорация получит первые средства на создание научно-технического задела по программе «Сфера» в ближайшие дни. «На первых порах речь идет о семи миллиардах рублей, которые должны быть реализованы для создания научно-технического задела, то есть не самой группировки, а именно прототипов группировки», — сказал менеджер.

В июне гендиректор в ходе Петербургского международного экономического форума заявил, что реализация российской космической программы «Сфера» обойдется в 800 миллиардов рублей, из которых 500 миллиардов — внебюджетные средства.

В том же месяце заместитель генерального конструктора ИСС Александр Кузовников в рамках XIV Международного навигационного форума в Москве сообщил ТАСС, что первый демонстрационный спутник системы «Скиф» планируется запустить осенью 2022 года.

27 сентября в 08:20 UTC,  спустя два часа после пуска РН "Куайчжоу-1A" из космодрома Цзюцюань, с другого китайского космодрома Сичан в провинции Сычуань, осуществлён пуск ракеты-носителя «Чанчжэн-3Б» (Chang Zheng-3B/G2 [Y81]).

Предполагаемая полезная нагрузка ракеты-носителя «Чанчжэн-3Б» — экспериментальный спутник «Шиянь-10» (Shiyan 10), предназначенный для тестирования космического оборудования и изучения околоземного космического пространства.

Успех этого космического запуска и полезная нагрузка официальными СМИ Китая пока не подтверждены. Это был 36-й космический запуск Китайской Народной Республики в текущем году и 390-й пуск ракет-носителей серии Chang Zheng ("Великий поход").

Ракета Long March 3B стартовала с космодрома Сичан около 04:20 a.m. Eastern в понедельник, ознаменовав второй орбитальный запуск Китая за день.

Однако Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники до сих пор не опубликовала никаких подтверждений успеха или неудачи запуска.

Наблюдения объекта над Новым Южным Уэльсом, Австралия, скорее всего, были включением верхней ступени Long March 3B, что указывало на то, что запуск все еще шел хорошо.Данные 18-й эскадрильи космических сил США (SPCS) позже показали, что полезная нагрузка вышла на переходную орбиту 177 х 40 105 километров с наклонением 51 градус.

Второй объект, каталогизированный с момента запуска, указывает на полезную нагрузку — возможно, экспериментальный спутник Shiyan-10 (согласно быстро удаленному сообщению в социальных сетях),  успешно отделенный от верхней ступени ракеты.

(https://pbs.twimg.com/card_img/1442595075867901956/KXolfyMp?format=jpg&name=small)

Али Аль Хашеми, генеральный директор группы компаний / Yahsat, сказал: « Yahsat уже давно признан сильным национальным чемпионом, мировым лидером в области ИКТ и активатором критически важной инфраструктуры связи. Это потенциальное расширение нашего флота для правительства ОАЭ еще больше усилит наши долгосрочные контрактные недостатки и укрепит наши позиции в качестве основного поставщика и предпочтительного партнера правительства ОАЭ для правительства в области передовой спутниковой связи и критически важных потребностей в спутниковой связи. Мы постоянно стремимся предоставить нашим клиентам и партнерам лучшие в своем классе решения и оборудование. Сегодняшнее объявление об оценке расширения существующего флота представляет собой значительную возможность повысить ценность бизнеса Yahsat для всех заинтересованных сторон, позволяя нам извлечь выгоду из нашей стратегии будущего роста ».

Al Yah 1 был запущен в 2011 году, а Al Yah 2 - в 2012 году.

Спутниковый оператор SES (Astra) и Междисциплинарный центр безопасности, надежности и доверия (SnT) Университета Люксембурга объявляют о создании совместной лаборатории для изучения преимуществ высокопроизводительных спутниковых систем в сетях следующего поколения, включая квантовую связь и компьютерная безопасность.

В соответствии с соглашением, два учреждения будут совместно использовать объекты на своих площадках для расширения и укрепления своего долгосрочного партнерства, используя лидерство Люксембурга в области НИОКР и отрасль SES для исследования технологий следующего поколения.

Партнерство будет сосредоточено на изучении потенциала следующего поколения высокопроизводительных спутниковых систем и возможностей на нескольких орбитах, таких как флот геостационарных и негеостационарных среднеземных орбит (MEO) SES.

В дополнение к этой совместной инициативе SES и SnT также работают вместе, чтобы воспользоваться преимуществами своевременного доступа к люксембургскому суперкомпьютеру MeluXina. Этот пятиуровневый компьютер, признанный одним из самых мощных в мире, работает на экологически чистой энергии и известен своей бизнес-направленностью, поскольку он обслуживает большое количество сложных вычислительных задач на основе данных, таких как искусственный интеллект и многое другое. В рамках совместной лаборатории SnT-SES команда протестирует алгоритмы распределения радиоресурсов для систем широкополосной спутниковой связи, чтобы максимизировать производительность системы и динамически распределять ресурсы на основе требований пользовательского трафика.

SnT и SES сотрудничают в исследованиях спутниковых технологий нового поколения с 2010 года. Плодотворная работа над инновационными бизнес-ориентированными проектами привела к партнерству между SES и SnT по проектам Национального исследовательского фонда (FNR) в рамках программ BRIDGES и IPBG. Эти организации также сотрудничали в проектах Европейского космического агентства (ESA), программе EC H2020 и национальных программах испытательных стендов 5G.

« За последние 11 лет вместе с SES мы добились больших успехов в исследовательской деятельности, продвигая новые технологии, влияющие на стандартизацию, интеграцию спутников и наземных систем, 5G и многое другое. Мы рады расширять и расширять наше сотрудничество с новые области, которые принесут пользу информационным и коммуникационным технологиям в Люксембурге и за его пределами » , - сказал профессор Бьорн Оттерстен, директор SnT.

В четверг, 14 октября 2021 года, в 12:40:10 по московскому времени на космодроме Восточный состоялся пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и 36 космическими аппаратами спутниковой компании OneWeb. Спустя 562,5 секунды головная часть штатно отделилась от третьей ступени носителя и продолжила свой автономный полет.

Последовательное отделение девяти групп космических аппаратов от разгонного блока прошло в соответствии с заложенной специалистами Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина циклограммой полёта. Во время выведения было обеспечено одиннадцать активных участков: три включения маршевой двигательной установки (последнее — с целью доставки разгонного блока на «орбиту увода») и восемь включений двигательной установки стабилизации, ориентации и обеспечения запуска, необходимых для безопасного отделения и расхождения спутников.

Они в штатном режиме выведены на целевую круговую орбиту высотой 450 километров. Дальнейший переход на орбиту высотой 1200 километров спутники осуществят с помощью своих двигателей. Зарубежные заказчики Главкосмоса подтвердили выполнение компанией контрактных обязательств. Все спутники приняты на связь заказчиком. После завершения разведения космических аппаратов разгонный блок «Фрегат» будет сведен с околоземной орбиты, а несгораемые элементы затопят в ненаселенной части Тихого океана.

Разгонный блок «Фрегат» обеспечивает эффективное выполнение всех задач по выведению одного или нескольких аппаратов на рабочие орбиты или отлетные от Земли траектории. Весь процесс выведения осуществляется автономно, без вмешательства специалистов. Высочайшая надежность и практически идеальная точность выведения обеспечивают разгонному блоку неоспоримые конкурентные преимущества на мировом рынке космических запусков. Данный пуск стал 101-м для разгонного блока «Фрегат».

Запуск космических аппаратов осуществлен по заказу европейского поставщика пусковых услуг Arianespace (оператор запуска космических аппаратов OneWeb с использованием ракеты-носителя «Союз-2») и компанией Starsem в рамках контрактов Главкосмоса (дочернее предприятие Госкорпорации «Роскосмос»). Он также стал шестым полностью коммерческим запуском с космодрома Восточный и был осуществлен силами совместного расчета предприятий Роскосмоса: РКЦ «Прогресс», НПО Лавочкина, ЦЭНКИ, РКС, Главкосмос, а также иностранных заказчиков.

Первые шесть спутников OneWeb отправились в космосе с космодрома в Гвианском космическом центре на ракете «Союз-СТ» 28 февраля 2019 года. С Байконура 7 февраля 2020 года были выведены 34 аппарата, 21 марта — еще столько же. Впервые с Восточного OneWeb запустили в середине декабря 2020 года — тогда были выведены 36 аппаратов. Затем запуски с нового российского космодрома состоялись 25 марта, 26 апреля, 28 мая и 1 июля 2021 года, с Байконура — 22 августа и 14 сентября 2021 года.

Спутники OneWeb предназначены для создания космической системы связи, обеспечивающей предоставление высокоскоростного доступа в Интернет в любой точке планеты. Орбитальная группировка будет состоять из 18 плоскостей по 36 аппаратов в каждой. После сегодняшнего запуска группировка спутников OneWeb на низкой околоземной орбите насчитывает 358 аппаратов.

Доступ в Интернет через спутниковую систему OneWeb будет осуществляться через 40 наземных станций-терминалов, которые будут развернуты на поверхности Земли. Терминалы OneWeb будут автономными, способными самостоятельно снабжать себя энергией и хорошо защищенными от влияния неблагоприятных факторов окружающей среды. Каждый из терминалов сможет обеспечить высокоскоростной доступ к Интернету в зоне его покрытия через технологии Wi-Fi, LTE или 5G.

Причиной подачи документа заявлено то, что компания решила убедиться в том, что Space Development Agency не отклоняется от законодательства при проведении конкурса на право создания 126 спутников Tracnhe 1. Необходимо отметить, что поскольку Maxar уже имеет опыт в создании малых космических аппаратов она также участвует в конкурсе.

Точные претензии компании к конкурсной процедуре не раскрываются.

Предварительно, запуск планируется не ранее 17 октября в 20:34 МСК. Стартовое окно – 1 час

Миссия, вероятно, запустит 51 спутник Starlink v1.5 на полярную орбиту

Предполагается, что для запуска будет использована 1-я ступени Falcon 9 B1051, для которой это будет уже 11-й полёт! Таким образом ожидается новый рекорд повторного использования ускорителей SpaceX (сейчас он составляет – 10 полётов для каждой ступени)

Посадка 1-й ступени в 640 км от места старта на платформу OCISLY. Платформа уже вышла из порта Лонг-Бич в район посадки. Спасение створок обтекателя из воды в 680 км

Сход 2-й ступени в северо-западной части Индийского океана

— Это будет 2-й массовый запуск на полярную орбиту спутников Starlink c Западного побережья, 24-й запуск этого года, 127-й пуск Falcon 9 и 135-й запуск SpaceX.

Мы ожидаем подтверждения даты запуска и номера ступени от компании.

Стив Стич, главный менеджер NASA по программе CCP, заявил, что SpaceX внесли все необходимые изменения в системы Crew Dragon, с учётом опыта, полученного во время полёта частного экипажа Inspiration4. По его словам, во время пребывания на орбите, помимо зафиксированной экипажем неисправности, возникла проблема с системой хранения жидких отходов, которая никак не повлияла на комфорт пребывания астронавтов на борту корабля и была обнаружена только после возвращения на Землю. SpaceX приняли все необходимые меры по устранению имеющихся недостатков, и агентство уверяет, что ни один из них не должен повлиять на сроки предстоящего запуска. Команды дважды проверят исправность работы системы хранения отходов на обоих кораблях Crew Dragon перед стартом миссии Crew-3 и возвращением миссии Crew-2.

Новый корабль Crew Dragon Endurance накануне прибыл в Космический центр им. Кеннеди для интеграции с ракетой Falcon 9 и последующей выкатки на стартовую площадку. Заключительное решение о старте в назначенный день будет принято в процессе обзора готовности к запуску (LRR).

Возвращение миссии Crew-2 планируется не ранее 4 ноября: нас ждёт ночное приводнение корабля Endeavour в одном из семи районов у побережья Флориды.

Японская компания Mitsubishi Heavy Industries во вторник осуществила запуск ракеты-носителя H-2A с новым спутником для системы глобального позиционирования. Прямая трансляция запуска с космодрома Танэгасима в юго-западной префектуре Кагосима велась на сайте корпорации.

Аппарат "Митибики" ("Указывающий путь") должен заменить самый первый спутник из аналогичной серии, выведенный на орбиту еще в 2010 году. Группировка по-прежнему будет насчитывать четыре спутника, однако к 2023 году их число планируется довести до семи.

Особенность японской системы позиционирования, получившей название QZSS, заключается в высокой степени шифрования сигналов. Как утверждается, это дает возможность надежно защитить их от помех, которые могут создавать недружественные государства или террористические организации. Помимо гражданских пользователей, на "Митибики" предполагается полностью переключить вооруженные силы и спецслужбы Японии.

Отмечается, что эти спутники способны определять координаты объектов на поверхности Земли в зоне своей работы с погрешностью порядка 6 см. У американской GPS она составляет примерно 10 м. В Японии уже создана компания, которая будет предлагать услуги "Митибики" для автомобильной навигации, систем управления беспилотными машинами, а также предоставлять ее возможности зарубежным клиентам.

Британское космическое агентство финансирует контракты на исследования и заявило, что сотрудничает с Управлением ООН по вопросам космического пространства (UNOOSA) по проекту. В январе они подписали соглашение о поддержке международных усилий по продвижению космической устойчивости посредством ряда мероприятий и мероприятий по взаимодействию.

В рамках технико-экономического обоснования этапа 0-A активного удаления мусора Astroscale и ClearSpace должны исследовать, как вывести с орбиты два несуществующих спутника, которые не были построены с учетом их извлечения и удаления.

Космический мусор и скопление орбиты являются одними из самых серьезных проблем, с которыми сталкивается глобальный космический сектор, по данным Космического агентства Великобритании, которое обнаружило сегодня в космосе около 900 000 обломков, от старых спутников до инструментов, сброшенных астронавтами.

«Растущая зависимость от спутников для различных повседневных задач, от спутниковой навигации до метеорологии, делает сектор космических технологий все более ценным для экономики Великобритании», - говорится в заявлении министра науки Великобритании Джорджа Фримена.

«Наша национальная космическая стратегия излагает наше видение процветающего космического сектора Великобритании, который раздвигает границы инноваций, включая конкретное обязательство по очистке космического мусора».

Активное удаление мусора

По словам Джона Оберна, управляющего директора британской дочерней компании Astroscale, участники исследования могут выбрать два космических корабля, которые они намерены удалить, если они были отправлены на орбиту по лицензии Великобритании, что возлагает ответственность на британское правительство за их способность создавать проблемы с мусором.

Astroscale сотрудничает с европейским производителем спутников Thales Alenia Space и канадским специалистом по робототехнике и спутниковым системам MDA для разработки технико-экономического обоснования своей миссии.

Thales Alenia Space уделяет особое внимание силовой установке космического корабля и аспектам ремонта на орбите, которые включают заправку топливом, а также поддержку сборки, интеграции и проверки основного обслуживающего космического корабля, если он будет построен.

Оберн сообщил SpaceNews, что предполагаемая команда Astroscale миссия по очистке космического пространства с помощью инновационного захвата или COSMIC будет вариантом ELSA-m, космического корабля, предназначенного для захвата и снятия с орбиты трех или четырех объектов за одну миссию для заказчика из созвездия. . Astroscale работает над ELSA-m в рамках государственно-частного партнерства с Европейским космическим агентством и оператором широкополосной группировки на низкой околоземной орбите OneWeb.

В мае ожидается критический анализ проекта ELSA-m в поддержку запланированного запуска космического корабля в 2024 году.

Поскольку ELSA-m будет использовать механизм магнитного захвата, он сможет захватывать только те спутники, которые были оснащены стыковочной пластиной перед запуском.

COSMIC, напротив, будет использовать «какую-то роботизированную руку или захватный механизм», которые позволят ему захватить неработающий спутник, который не предназначен для захвата.

Эта работа также частично совпадает с миссией, над которой Astroscale работает для Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA), которое стремится вывести с орбиты выброшенную верхнюю ступень ракеты - без стыковочной пластины.

Оберн сказал, что его следующий запуск будет связан с миссией по активному удалению обломков Astroscale-Japan (ADRAS-J) в 2023 году, когда Rocket Lab запустит свой космический корабль для проверки отработанной верхней ступени перед попыткой удаления, которую, по его словам, можно предпринять. место в 2025 году.

Между тем, космический аппарат с окончанием срока службы, запущенный Astroscale-демонстрацией (ELSA-d), который Astroscale запустил в марте, продолжает проводить испытания с крошечным клиентским спутником, который он привез с собой в качестве обломков.

Astroscale продемонстрировала способность магнитной фиксации ELSA-d 25 августа, когда обслуживающий персонал успешно выполнил первый тестовый захват устройства замены обломков.

Оберн сказал, что обслуживающий аппарат ELSA-d снова выпустит клиентский спутник в конце этого года «на гораздо большее расстояние, а затем протестирует все программное обеспечение для автоматизированного полета, чтобы снова захватить его».

В начале следующего года Astroscale будет использовать ELSA-d, чтобы продемонстрировать, что обслуживающий аппарат может захватывать и спускать с орбиты падающий клиентский спутник.

На сегодняшний день Astroscale привлекла 191 миллион долларов, при этом последний раунд финансирования серии E в прошлом году составил 51 миллион долларов.

Оберн сказал, что стартап находится в процессе «крупного сбора средств», о котором может быть объявлено в ближайшие несколько недель, чтобы ускорить его расширение.

Другие игроки

Для исследовательской миссии Космического агентства Великобритании ClearSpace объединяется с партнерами, включая британского производителя малых спутников SSTL, испанского поставщика решений Elecnor Deimos и поддерживаемую правительством Великобритании некоммерческую организацию Satellite Applications Catapult.

ClearSpace, которая создала дочернюю компанию в Великобритании в марте, не смогла дать комментарии до публикации этой статьи.

30 июня швейцарский стартап заявил, что получил первый раунд финансирования в размере четырех миллионов швейцарских франков (4,4 миллиона долларов). Это в дополнение к 86 миллионам евро (100 миллионов долларов), которые Европейское космическое агентство инвестировало в свою дебютную миссию по удалению мусора ClearSpace-1 , которая должна состояться в 2025 году.

Китай также разрабатывает технологии предотвращения образования космического мусора и 23 октября запустил на геостационарную переходную орбиту секретный спутник Shijian-21 с некоторыми подробностями о миссии.

Речь идёт об американском телекоммуникационном спутнике Intelsat-906, который, без малого, двадцатый год работает в указанной позиции. На орбиту он был запущен осенью 2002-го года. После того, как он добрался до штатной позиции геостационарной орбиты, более никуда не передвигался. Заменил на 64 гр.в.д. спутник Intelsat-804, который отправился в одну из точек над атлантическим регионом где затем внезапно вышел из строя, отработав только половину рабочего срока.

Приём с Intelsat-906 в странах СНГ вели только отчаянные любители SAT-TV, которые могли некоторое время принимать трансляции с Ku-диапазона спутника. Поэтому интерес к нему, скорее всего, больше ностальгический чем практический. С одной стороны, этот КА отработал полностью свой штатный срок на орбите и до сих пор используется, несмотря на "переработку" почти на пять лет больше планируемого срока эксплуатации. С другой стороны, это действительно один из самых старейших телекоммуникационных аппаратов, которые работают в настоящий момент на геостационарной дуге. Когда Intelsat-906 начал штатную эксплуатацию, уже упоминаемый спутник Hot Bird-1, с которым принято связывать начало бытового спутникового телевидения в России и странах бывшего СССР, ещё работал и с него ещё не ушло аналоговое телевещание.

Когда Intelsat-906 начал свою штатную эксплуатацию, в позицию 80 градусов восточной долготы ещё даже не прилетел российский спутник "Экспресс АМ2", с которого начиналась история нынешнего российского спутникового DTH-оператора "Телекарта", на позиции 36 градусов восточной долготы работал только один "НТВ-Плюс", а до появления "Триколора" оставалось ещё несколько лет.

Когда Intelsat-906 включил первый сигнал с 64 градусов восточной долготы, односторонний спутниковый интернет только начинал обретать своих первых абонентов, а пользоваться двусторонним доступом в мировую сеть могли только крупные компании или очень богатые пользователи. Да и мобильная связь только-только начинала набирать широкое распространение и ещё существовал сервис отправки сообщений через пейджеры.

В некотором роде Intelsat-906 стал символом уходящей эпохи настоящего, фанатского, интереса к спутниковому телеприёму, когда любители мечтали поставить огромную антенну на многоэтажный дом ради приёма телеканалов со спутника, сигнал с которого был очень слабым, а появление нового вещателя всегда вызывало интерес пользователей.

Хорошо это или плохо, но эпоха заканчивается. Как и заканчивается срок работы Intelsat-906 на орбите. Уже сейчас у спутника наблюдается "болтанка", когда он отклоняется от штатной позиции на 1,5 градуса и поэтому с него ушли практически все регулярные телеканалы. С окончанием эксплуатации Intelsat-906 прервется и последняя связующая нить, которая соединяет воедино историю любительского спутникового телеприёма. Которая неумолимо идёт к закату.

Об этом сообщила пресс-служба компании Thales Alenia Space, которая займется строительством спутников под названием Astra 1P и Astra 1Q. Ожидается, что их запустят в 2024 году.

Astra 1P, классический широколучевой спутник, будет поддерживать основной телевизионный район SES. Он позволит владельцам контента, частным и общественным вещательным компаниям в Германии, Франции и Испании продолжать транслировать спутниковые телеканалы с наивысшим качеством изображения наиболее экономичным способом.

Astra 1Q, цифровой спутник нового поколения с широкими и точечными лучами с высокой пропускной способностью, настраивается на орбите и может быть легко развернут на других орбитальных позициях, позволяя SES удовлетворять потребности своих клиентов в будущем.

Нынешние спутники, работающие в главном орбитальном районе SES (19,2 градуса восточной долготы), обслуживают 118 млн домашних хозяйств или более 43% всех европейских домохозяйств. Количество пользователей, получающих HD-контент с этих спутников, за последние пять лет увеличилось почти на 30%.

Напомним, 18 ноября SES начала тестирование доступа к Сети через спутниковые каналы связи в двух отдаленных районах Казахстана  – Актерек и Бериктас. Программа должна помочь преодолеть  цифровой разрыв.  В ходе тестирования удалось обеспечить скорость доступа в интернет в 380 Мбит/с по нисходящему каналу и 120 Мбит/с по восходящему. Достигнутые показатели скорости стали рекордом для  спутниковой связи Казахстана.

Запуск произошел с космодрома 40-го стартового комплекса базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде. SpaceX транслировала запуск спутника на YouTube. Это был третий запуск этой ракеты-носителя, которая ранее поддерживала запуск CRS-22 и Crew-3.

Спустя 9 минут после старта первая многоразовая ступень ракеты-носителя Falcon 9 совершила управляемую вертикальную посадку на морскую платформу-дрон A Shortfall of Gravitas, которая находилась в Атлантике в 660 км от космодрома.

Спутник массой 4,5 тонны обеспечит доступом к цифровому телевидению и широкому интернету Турцию, Красное море, Средиземное море, Северную и Восточную Африку, Ближний Восток, Персидский залив. Ожидается, что он будет вещать в течение 15 лет.

Turksat 5B является пятым и самым мощным телекоммуникационным спутником в турецкой орбитальной группировке. Он относится к аппаратам пятого поколения, будет работать в Ku-диапазоне и обеспечит передачу данных со скоростью более 55 Гбит/с. Это даст возможность увеличить пропускную способность всей группировки турецких спутников в 15 раз.

Напомним, запуск турецкого спутника предыдущего поколения — Turksat 5A — состоялся в январе текущего года. Он занял орбитальную позицию 31 в.д. и охватил вещанием Турцию, страны Европы, север Африки и страны Ближнего Востока.

Для первой ступени B1073.3 это стал уже третий полет (14 мая 2022 Starlink-4.15, 30 июня 2022 SES-22).

Первая ступень успешно села на платформу ASOG в 656 км от места старта в Атлантическом океане.

Starlink — глобальная спутниковая система, разворачиваемая компанией SpaceX для обеспечения высокоскоростным широкополосным доступом в Интернет в местах, где он был ненадежным, дорогим или полностью недоступным.

Теперь спутник Eutelsat Hot Bird 13F готов к транспортировке из Тулузы (Франция), на мыс Канаверал (Флорида, США), откуда он будет запущен на орбиту.

(https://tele-satinfo.ru/news2/data/upimages/168.jpg)

Полная замена спутников Eutelsat Hot Bird 13B , Eutelsat Hot Bird 13C и Eutelsat Hot Bird 13E новыми КА Eutelsat Hot Bird 13F и 13G, вероятно, произойдет в 2023 году.

Eutelsat Hot Bird 13F откроет эру спутников Eurostar Neo, преемников семейства Eurostar, которое состоит из 80 запущенных спутников. Hot Bird 13F будет расположен на позиции 13 градусов восточной долготы. вместе с Eutelsat Hot Bird 13G, также произведенный Airbus, который будет запущен позже.

Пара новых спутников на платформе Eurostar Neo обладает увеличенной емкостью, более эффективными системами контроля мощности и температуры по сравнению с предыдущим поколением КА и заменит три спутника Eutelsat, находящихся в настоящее время на орбите в этой точке (Eutelsat Hot Bird 13B, 13C и 13E).

Ожидается, что Hot Bird 13F и 13G увеличат способность Eutelsat обслуживать 135 миллионов клиентов в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке.

По данным Eutelsat, которые были обнародованы в июле этого года, спутник Eutelsat Hot Bird 13F должен быть запущен в эксплуатацию в первой половине 2023 года, а Eutelsat Hot Bird 13G — во втором или третьем квартале 2023 года. Ориентировочная дата запуска ракеты Falcom 9 с КА Hot Bird 13F запланирована на середину октября 2022 года.

Eutelsat Hot Bird 13F и 13G будут оснащены 80 физическими транспондерами Ku-диапазона (что эквивалентно 73 транспондерам по 36 МГц каждый). Следует отметить, что общая оперативная емкость спутников Eutelsat Hot Bird на 13 гр. в.д. не может превышать 102 активных физических транспондера (96 транспондеров на частоте 36 МГц). Это связано с нормативными, техническими и эксплуатационными ограничениями.

В настоящее время спуниковый флот Eutelsat Hot Bird состоит из:

Eutelsat Hot Bird 13B, ранее известный как Hot Bird 8. Он был запущен в космос 4 августа 2006 года на борту ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур. Работает на платформе Astrium Eurostar E3000. Hot Bird 13B оснащен 64 транспондерами Ku-диапазона.

Eutelsat Hot Bird 13C (ранее Hot Bird 9 ) был запущен с космодрома Куру во Французской Гвиане 20 декабря 2008 года на борту ракеты-носителя Ariane 5 и был построен на платформе Astrium Eurostar E3000. Он оснащен 64 транспондерами в диапазоне Ku.

Eutelsat Hot Bird 13E (первоначально Hot Bird 7A ) выведен на орбиту ракетой-носителем Ariane 5 11 марта 2006 года. Спутник был построен Alcatel Alenia Space на платформе Spacebus 3000 B3. Он также оснащен 64 транспондерами Ku-диапазона.

Оба спутника с пропускной способностью C-диапазона позволят SES продолжать распространять теле- и радиопрограммы среди миллионов американских домов и предоставлять клиентам другие важные услуги сетевой связи. SES 20 и SES 21 будут работать на орбитальных позициях 103° з.д. и 131° з.д., соответственно, и ожидается, что коммерческая эксплуатация этих спутников начнется в ноябре 2022 года.

Запуск этих спутников является частью более широкой программы FCC (Федеральной комиссии по связи), цель которой — очистить часть спектра в диапазоне C, которая будет использоваться для услуг 5G в окрестностях США (CONUS). В ответ на этот мандат FCC спутниковые операторы, такие как SES, должны перевести свои существующие услуги с нижних 300 МГц на верхние 200 МГц спектра C-диапазона, чтобы освободить место для 5G.

SES 20 и SES 21 — второй и третий спутники C-диапазона, запущенные SES в рамках ее усилий по освобождению нижней полосы 300 МГц в C-диапазоне США к декабрю 2023 года при сохранении существующих услуг. SES 22 был запущен 29 июня 2022 года как первый спутник, решивший эту проблему с диапазоном C.

Ракета-носитель Falcon 9 американской компании SpaceX взлетела с мыса Канаверал в 1:22 по восточному времени 15 октября 2022 г. , что соответствует 7:22 утра по центральноевропейскому времени того же дня. Отделение полностью электрического спутника произошло через 35 минут полета, а инициализация систем космического корабля была успешно завершена через три часа.

Eutelsat Хот Берд 13F— один из двух спутников производства Airbus Defence and Space. Eutelsat Hot Bird 13F базируется на телекоммуникационной спутниковой платформе Eurostar Neo, разработанной в рамках партнерского проекта между ЕКА и Airbus, целью которого является продвижение инноваций и повышение конкурентоспособности в европейской космической отрасли.

Оказавшись на орбите, спутник Eutelsat Hot Bird 13F вместе со своим близнецом Eutelsat Hot Bird 13G усилит и улучшит распространение более тысячи теле- и радиопрограмм в домах Европы, Северной Африки и Ближнего Востока. Кроме того, спутники будут предлагать расширенные функции с точки зрения защиты восходящего сигнала и долговечности.

Оба новых спутника заменят существующие спутники Eutelsat Hot Bird 13B и Eutelsat Hot Bird 13C в позиции 13°E и Eutelsat Hot Bird 13E .

Паскаль Хомси, технический директор Eutelsat, сказал: « Поздравляем команды Eutelsat, Airbus и SpaceX с успешным запуском нашего спутника Eutelsat Hot Bird 13F на геостационарную орбиту. позиции на 13° восточной долготы и подтверждает долгосрочное партнерство между Airbus и Eutelsat »
. Отпечаток спутника Eutelsat Hot Bird 13F еще не опубликован владельцем спутника.

По данным LeoLabs, двумя объектами, которые едва не попали друг в друга, были несуществующий корпус ракеты SL-8 и спутник «Космос 2361», ныне мертвый российский спутник-шпион, предназначенный для перехвата электронных сигналов, таких как радиопереговоры или радиолокационные передачи. По данным НАСА, « Космос-2361» был запущен в 1998 году, а SL-8 — это номенклатура Министерства обороны США для семейства советских ракет «Космос-3», которые впервые поступили на вооружение в 1964 году и продолжали летать до 2009 года.

(https://pbs.twimg.com/media/FngDe4aXwBcm_8z?format=jpg&name=small)

Столкновение произошло в том, что LeoLabs называет «плохим районом» на НОО, который простирается от 950 до 1050 километров по высоте . «Этот регион имеет значительный потенциал образования мусора на НОО из-за сочетания событий распада и заброшенных объектов», — написала LeoLabs в другом посте в Twitter . «В частности, в этом регионе находится около 160 корпусов ракет SL-8 и около 160 полезных нагрузок, запущенных более 20 лет назад». LeoLabs добавила, что только в период с июня по сентябрь 2022 года в этом регионе НОО произошло 1400 подобных промахов.

Инциденты, подобные этим, подчеркивают необходимость новых стратегий уменьшения или удаления орбитального мусора с НОО. В настоящее время Министерство обороны отслеживает около 30 000 фрагментов орбитального мусора, но, по данным НАСА , скрывается гораздо больше, которые слишком малы, чтобы их можно было обнаружить.

Угроза, которую представляет орбитальный мусор, регулярно дает о себе знать. МКС, которая вращается на высоте около 408 км, в последние месяцы должна была выполнять многочисленные маневры уклонения , чтобы избежать космического мусора . Крошечный объект, возможно, часть орбитального мусора, как полагают, является причиной утечки на борту космического корабля «Союз», который в настоящее время пристыкован к МКС.

По мере того, как на околоземной орбите накапливается все больше и больше фрагментов мусора, столкновения между ними могут генерировать еще больше фрагментов в пугающем теоретическом волновом эффекте, известном как синдром Кесслера . Теория предполагает, что каскадные столкновения с космическим мусором, если их не смягчить, могут когда-нибудь помешать космическим амбициям человечества, сделав пространство вокруг Земли непроходимым. Чтобы попытаться исправить ситуацию, в настоящее время во всем мире предлагается и тестируется большое количество концепций уменьшения космического мусора .

Компания заявляет, что хочет создать уникальное портфолио спектра S-диапазона, включая права на разработку гибридных мобильных спутниковых услуг следующего поколения, которые будут интегрированы с дополнительными наземными правами.

Спектр МСЭ позволяет EchoStar использовать 75 МГц S-диапазона во всем мире для новой 5G/негеостационарной сети, которая будет использовать и улучшать свои существующие геостационарные активы, а также с приоритетными заявками на использование спектра в МСЭ, охватывающими Америку, Европу, Ближний Восток. и Африка.

EchoStar заявляет, что видит будущее с глобальным подключением 5G в сочетании с «бесшовной» наземной интеграцией и подходит для «потребительских услуг 5G», подключения самолетов и дронов, «повсеместной автомобильной связи 5G, общественной защиты и помощи при стихийных бедствиях и мониторинга здоровья».

Дочернее предприятие EchoStar, Hughes Network Services, строит свои гигантские геостационарные спутники Jupiter 3, которые удвоят существующую емкость Ka-диапазона. У Хьюза около 1,4 миллиона подписчиков.

Рис. 1 – Ожидаемое покрытие спутника Eutelsat 36D, Западный луч (Восточный луч), Ku-диапазон (Карта: Eutelsat)

Компания Eutelsat рада сообщить, что ее новейший спутник связи Eutelsat 36D был успешно запущен ракетой-носителем Falcon 9 американская компания SpaceX. Он был запущен на геостационарную орбиту 30 марта 2024 года в 17:52 по восточноамериканскому времени (ET), то есть в 23:52 по центральноевропейскому времени (CET) со стартового комплекса 39А Космического центра Кеннеди во Флориде, США.
(https://www.parabola.cz/img_magazin/2024/footprint-eutelsat-36d-euroasia-beam.jpg)
▲ Рис. 2 – Предполагаемое покрытие спутника Eutelsat 36D, луч Евроазии, диапазон Ku (карта: Eutelsat)

Спутник Eutelsat 36D основан на платформе Airbus Eurostar Neo и заменит существующий спутник Eutelsat 36B в орбитальной позиции 36° E, срок службы которого уже подходит к концу. В позиции 36° в.д. Eutelsat 36D будет работать вместе с Eutelsat 36C.  Eutelsat 36D оснащен 70 физическими транспондерами в диапазоне Ku для обеспечения покрытия с оптимизированными характеристиками. В качестве замены Eutelsat 36B он обеспечит покрытие Евразии и ЮАР, а далее, новыми лучами, новые территории Европы и другие территории. Это означает, что два-три пучка вещания также должны охватывать территорию Центральной Европы. Eutelsat добавляет, что новый спутник обеспечивает большую гибкость и покрытие для предоставления услуг клиентам в соответствии с их требованиями. Он предложит клиентам направленный луч.

Начало коммерческой эксплуатации полностью электрического спутника Eutelsat 36D запланировано на вторую половину этого года. Дальнейшие планы относительно спутника Eutelsat 36B пока неизвестны.  Ева Бернеке, генеральный директор Eutelsat Group, сказала: « Сейчас EUTELSAT 36D находится на пути к замене EUTELSAT 36B на орбитальной позиции 36. ° восток. Мы с нетерпением ждем его ввода в эксплуатацию во второй половине 2024 календарного года. Это также возможность вывести наши долгосрочные отношения с Airbus на новый уровень. Поздравляем команды Eutelsat Group, Airbus и SpaceX с завершением еще одной успешной спутниковой программы ».

(https://www.parabola.cz/img_magazin/2024/footprint-eutelsat-36d-russia-beam.jpg)
▲ Рис. 3 – Ожидаемое покрытие спутника Eutelsat 36D, диапазон Ku (карта: Eutelsat)

(https://www.parabola.cz/img_magazin/2024/footprint-eutelsat-36d-central-africa-beam.jpg)
▲ Рис. 4 – Ожидаемое покрытие спутника Eutelsat 36D, луч Центральной Африки, диапазон Ku (карта: Eutelsat)

(https://www.parabola.cz/img_magazin/2024/footprint-eutelsat-36d-south-africa-beam.jpg)
▲ Рис. 5. Предполагаемое покрытие спутника Eutelsat 36D, луч Южной Африки, диапазон Ku (Карта: Eutelsat)

(https://www.parabola.cz/img_magazin/2024/footprint-eutelsat-36d-steerable-beam-example.jpg)
▲ Рис. 6 – Предполагаемое покрытие спутника Eutelsat 36D, управляемый луч – пример, Ku-диапазон (карта: Eutelsat)

Выбранные технические параметры:

спутник: Eutelsat 36D
запланированная позиция: 36° в.д.
Производитель спутника: Airbus
Платформа: Eurostar Neo
Количество физических транспондеров: 70
Полоса транспондеров: До.

Прогнозируемое покрытие: Европа, Евразия, Центральная и Южная Африка, Азиатский регион.